Новости
10.06.2016 Бетон является одним из основных материалов для строительства загородного дома. Прежде всего, бетон в Воскресенском районе требуется для взведения фундамента, который является основой всей конструкции. От его качества зависит то, как долго простоит дом. Поэтому к выбору бетона для него нужно подходить особо внимательно. Если выбрать не ту марку, очень скоро могут появиться трещины. 
10.06.2016
В Уфе появится платный выезд из города. Гостранс РБ объявил о конкурсе на проектирование и строительство восточного выезда из Уфы на условиях концессионного соглашения. Дорога регионального значения свяжет Уфу и трассу "М-5". Как видно из информации, размещенной на сайте Гостранса РБ, финансовый проект строительства уже разработан. Необходимо построить объект протяженностью 16 км, в который войдут: тоннель в створе мостового перехода через реку Уфа, мост через реку Уфа в створе ул. Города Галле и строительство дороги от моста через Уфу до трассы "М-5". Также известно, что новый восточный въезд будет платным. Для тех, кто не желает платить за пользование новой автодорогой, существуют альтернативные въезды. Также в информации о конкурсе указано, что после заключения соглашения подрядчик должен за 4 года спроектировать и построить указанный объект. Автор: Светлана Зейналова Спутник ФМ. Источник: http://ufa.bezformata.ru/listnews/poyavitsya-platnij-viezd-iz-goroda/47552414/
10.06.2016
ОАО "Угольная компания "Кузбассразрезуголь" (КРУ, входит в структуру ООО "УГМК-Холдинг") планирует расселение частных домов, которые попадают в санитарно-защитную зону действующих разрезов компании. Об этом рассказал журналистам в среду, 8 июня, заместитель директора компании по капитальному строительству Евгений Мордовин. По его словам, первый на очереди — поселок Бачатский (в составе Беловского городского округа) вблизи одноименного разреза: до 2023 года там необходимо переселить около 150 частных домов, в основном это ветхое жилье постройки 40-50-х годов прошлого века. "Есть несколько вариантов — можно выплатить людям деньги, чтобы они сами купили себе жилье на вторичном рынке, — рассказал замдиректора КРУ. — Второй вариант — строить им новое жилье. Решили, что целесообразнее строить. В понедельник у нас были переговоры с главой Белова, у него позиция такая же: городу нужно обновление жилого фонда". Также Евгений Мордовин добавил, что тип нового жилья зависит от пожеланий домовладельцев — захотят они переезжать в индивидуальные дома или, может быть, в многоквартирные. Сейчас идет их опрос. На случай, если жители предпочтут малоэтажное жилье, у компании уже сформирован земельный участок. "Он расположен в экологически благоприятном месте, далеко от горных выработок, напротив микрорайона "Греческая деревня", — заверил Евгений Мордовин. Предположительно строительство первой очереди из 42 домов начнется в 2018 году, затраты на расселение всех 150 домов оцениваются в 300-350 млн. рублей. "Поселок Бачатский у нас в приоритете, потому что несколько лет назад, во время землетрясения, много домов там пострадало, и КРУ принимал активное участие в их ремонте, а также в переселении людей из аварийного жилья, — пояснил Евгений Мордовин. — По мере развития горных работ будет возникать необходимость и в расселении домов, расположенных вблизи других разрезов — "Талдинского", "Кедровского", "Краснобродского". Ксения Сидорова, "Авант-ПАРТНЕР" Источник: http://avant-partner.ru/news/9706.html
10.06.2016
Железную дорогу в Туву могут построить быстрее со стороны Монголии, чем со стороны Красноярского края, считает временно исполняющий обязанности главы Тувы Шолбан Кара-оол. Об этом сообщает официальный портал Республики Тыва. "Есть проект строительства железной дороги из Монголии с выходом на Курагинское направление. Они буквально подступились к нам — там порядка 300 км до Улан-Батора", — сообщил "Интерфаксу" Ш. Кара-оол. По его словам, монгольская сторона провела изыскания и завершила проектную документацию по строительству железной дороги из Монголии в Туву. Причем "они даже лучше продвигаются по темпам, по вложениям и т.д.", чем российская сторона в реализации проекта по строительству ветки Кызыл-Курагино, добавил и.о. главы республики. "Я не исключаю, что железная дорога из Монголии будет построена быстрее", — сказал он. В то же время Ш. Кара-оол отметил, что инвесторы монгольского проекта ждут определенных подвижек с российской стороны, чтобы соединить железные дороги, что будет "намного экономически интереснее". Таким образом, ветка Кызыл-Курагино не окажется тупиковой, а республика получит еще один выход в Китай — через Монголию. Кроме того Ш. Кара-оол отметил, что проект строительства железной дороги Кызыл-Курагино "прошел точку невозврата", инвесторы в него уже вложили 10 млрд рублей. "Государство уже очень много вложило в этот проект. Руслан Байсаров со свой стороны тоже софинансировал. Более 1 млрд рублей потрачено только на то, чтобы произвести изыскания. А всего где-то уже 10 млрд рублей потрачено, насколько я слышал от инвесторов", — сказал он. Завершены также археологические раскопки вдоль будущей железной дороги. Инвестор проекта Кызыл-Курагино очень оптимистично настроен и заявляет о начале строительства в сентябре 2016 года, сказал Ш. Кара-оол, отметив, что сам он более осторожен в прогнозах сроков. "Знаю одно, что этот проект — единственная дорога региона в жизнь. У нас запасы только коксующихся углей 20 млрд тонн, месторождение меди мирового масштаба, месторождение полиметаллов", — сказал Ш. Кара-оол. Он сообщил, что ООО "Лунсин" (принадлежит китайской Zijin Mining Group) в 2015 году начало осваивать Кызыл-Таштыгское колчеданно-полиметаллическое месторождение. Компания построила ГОК и в настоящее время большегрузными машинами туда доставляется руда на расстояние порядка 400 км. "Евраз" в прошлом году добыл в республике 1 млн тонн угля. "В Туве только в советское время такая добыча (угля — ИФ) шла. То есть наши месторождения показывают свою экономическую целесообразность даже без железной дороги. Я представляю, какая будет заинтересованность бизнеса, когда появится нормальная инфраструктура", — сказал он. Как сообщалось, ЗАО "Тувинская энергетическая промышленная корпорация" планирует построить железную дорогу Кызыл-Курагино к Элегестскому угольному месторождению (с возможностью продления до Китая). Стоимость проекта оценивается в 200 млрд рублей. Протяженность ветки должна составить 410 км. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2018 год, но из-за сложностей с финансированием, возможно, сроки будут перенесены. Источник: http://gov.tuva.ru/press_center/news/other_news/24860/
УФАС по Алтайскому краю подготовил ответ на запрос гендиректора СРО "Алтайские Строители" Сергея Санникова в связи с подозрительно синхронным повышением цен (в среднем в 1,8 раз) на металлопрокат на региональном рынке в середине мая. Об этом Алтайскому строительному порталу сообщили представители СРО. Со слов руководителя управления, госсоветника юстиции 2 класса Степан Поспелова, на сегодня признаков нарушения антимонопольного законодательства в регионе не выявлено. Сами производители столь необходимого в строительстве металла рост цен на свою продукцию (не более чем на 14-30%) объясняют внешними факторами — резким повышением цен на металлопрокат на зарубежных рынках! "Поскольку 50% продукции российских предприятий экспортируется, увеличение мировых цен сказалось на ценах внутри РФ", — буквально написано в официальном ответе чиновника. Проще говоря, иностранцы повысили аппетит наших производителей и они решили накушаться еще и за счет россиян. И нарушения в этом никакого нет. Как нет и объяснения, почему производители подняли цену на 14-30%, а на Алтайском рынке они взлетели почти в два раза. Впрочем, нашлось в письме руководителя регионального антимонопольного управления место и для слов утешения: "Стоит отметить, что такая тенденция на мировых рынках сохранялась не долго — через два месяца после резкого роста можно было наблюдать существенное снижение. Следовательно, следует ожидать, что рынок металлопродукции РФ повторит это движение"… Кроме того, Степан Поспелов заверил, что данный вопрос находится на контроле Федеральной антимонопольной службы, а замруководителя ФАС России даже сообщил о предстоящем антимонопольном расследовании по данному поводу. Можно предположить, что расследование завершится как раз в тот момент, когда "мировой рынок" скомандует российским производителям металла понижать цену. Источник: http://www.altaystroy.ru/news/1297479-antimonopolshchiki_ne_nashli_priznakov_sgovora_v_sinkhronnom_povyshenii_tsen_na_metalloprokat_v_alta.html
10.06.2016
Администрация Самары выставила на аукцион на право развития два застроенных участка в Самаре, один из них в историческом центре города. Соответствующие распоряжения были опубликованы на сайте городской администрации. Участки располагаются в границах ул. Буянова, Маяковского, Агибалова, Ульяновской в Ленинском районе и ул. Гастелло, Печерской, Советской Армии, Гагарина в Советском районе Самары. Начальная стоимость не сообщается, но для участия в аукционе необходимо внести задаток в размере 5 млн рублей. Источник: http://volga.news/article/412999.html
10.06.2016 Фонд гарантирования вкладов физических лиц инициирует введение единого подхода к формированию баз данных о вкладчиках всех банков. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Фонда, передает БизнесЦензор. “Фонд гарантирования вкладов физических лиц внедряет мероприятия по повышению качества формирования и ведения украинскими банками базы данных о своих вкладчиках. С этой целью Фонд решил начать прямой диалог с разработчиками программного обеспечения, чьими услугами пользуется большинство банков страны”, — сказано в сообщении. Целью Фонда является отработка единого подхода к формированию и контролю баз данных о вкладчиках, так как в случае признания того или иного банка неплатежеспособным, именно от качества базы зависит скорость формирования реестра вкладчиков для проведения выплат гарантированной суммы возмещения. Первая встреча с участием представителей Фонда и организаций, предоставляющих услуги по разработке и сопровождению программных продуктов предназначенных для автоматизации деятельности банковских учреждений, состоялась 8 июня 2016 года. В итоге, участники договорились о проведении следующих встреч и переговоров, результатом которых станет наработка единого подхода к формированию и контролю баз данных о вкладчиках банков.
10.06.2016 Япония выделила $2,6 млн на восстановление инфраструктуры пострадавшего от военных действий Донбасса. Об этом сообщил советник программы развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в Украине по вопросам восстановления и стабилизации Кунал Дхар, передает пресс-служба Донецкой областной государственной администрации, пишет Гордон. “Мне приятно сообщить, что правительство Японии выделило $2,6 млн на восстановление инфраструктуры Донбасса. Благодаря средствам ПРООН в Донецкой области уже реконструированы 19 объектов социальной инфраструктуры”, — отметил Дхар на открытии в селе Семеновка Донецкой области после капитального ремонта насосной станции, которая в 2014 году была повреждена обстрелом боевиков. 15 мая текущего года президент Украины Петр Порошенко в ходе встречи с заместителем генерального секретаря ООН, исполнительным директором Управления ООН по обслуживанию проектов (ЮНОПС) Гретой Фаремо обсудил перспективы расширения помощи ООН для быстрого восстановления объектов инфраструктуры на Донбассе. Вооруженный конфликт на востоке Украины начался в апреле 2014 года. Боевые действия ведутся между Вооруженными силами Украины и пророссийскими боевиками. В марте этого года в ОБСЕ сообщили, что число жертв войны на Донбассе возросло до 10 тыс. человек. Программа развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) является глобальной сетью ООН в области развития. Она выступает в поддержку преобразований и предоставляет доступ к источникам знаний, практическому опыту и ресурсам в целях содействия улучшению жизни населения. ПРООН работает в 166 странах, взаимодействуя с ними в выработке их собственных решений по проблемам глобального и национального развития.
10.06.2016 Министерство финансов Украины продлило срок подачи украинскими банками заявок на участие в совместном проекте Украины и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) до 1 июля 2016 года. Об этом сообщил государственный Укрэксимбанк, выступающий агентом Минфина в рамках этого проекта, на своем сайте, передает Капитал. Как сообщается, проект “Основной кредит для малого и среднего бизнеса и компаний со средним уровнем капитализации” создан с целью кредитования малого и среднего предпринимательства и развития банковского сектора. Объем средств, которые ЕИБ выделяет на финансирование проекта составляет 400 млн евро будут направлены коммерческим банкам-участникам для поддержки развития частного сектора экономики. В дальнейшем эти банки будут кредитовать средствами ЕИБ своих клиентов — предприятия малого бизнеса и учреждения со средней капитализацией. Также проектом предусмотрено финансирование реформирования социально-экономической инфраструктуры, включая проекты по энергоэффективности, смягчению последствий изменения климата и адаптации к ним. Участие в программе могут принять малые и средние предприятия с количеством сотрудников до 250 человек, учреждения со средней капитализацией с количеством сотрудников до 3 тыс., а также предприятия с количеством сотрудников более 3 тыс. В рамках этого проекты предприятия могут привлечь кредит в размере от 25 млн евро до 50 млн евро.
10.06.2016 Европейский инвестиционный банк и Европейская комиссия планируют выделить до 100 млн евро на создание проектного офиса реформ при Министерстве инфраструктуры. Об этом в ходе круглого стола рассказал заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань, передает Укринформ. “Европейский инвестиционный банк и Еврокомиссия выделят нам до 100 тысяч евро на запуск на базе Министерства инфраструктуры проект-офиса в количестве 15 человек”, — сказал он. По его словам, в офис реформ войдут, прежде всего, украинские специалисты, которые будут помогать министерству в разработке и реализации реформ в сфере транспортной инфраструктуры. “Это будут юридические советники, советники по инфраструктурным вопросам, которые будут локомотивом реформ в министерстве”, — отметил Довгань. Ранее Довгань заявил, что Министерство инфраструктуры станет первым министерством в Украине, где сотрудники, в том числе министр, будут получать высокие зарплаты.
|
|
