Новости
11.06.2016 Канцлер Федеративной республики Германия Ангела Меркель высказалась за создание общей с Российской Федерацией зоны свободной торговли. Об этом со ссылкой на Reuters передает УНИАН. Глава немецкого правительства сказала, что в долгосрочной перспективе Европейский Союз должен ставить целью создание общей экономической зоны с Москвой, которая будет простираться от российского тихоокеанского порта во Владивостоке до Лиссабона. “Мы должны двигаться постепенно к этой цели”, — заявила Меркель, выступая на корпоративном мероприятии. Также Меркель в очередной раз заявила, что введенные санкции против РФ не являются самоцелью, ибо выполнение мирных Минских соглашений является ключом для их отмены. 
11.06.2016 Министр инфраструктуры Владимир Омелян считает, что преодолеть коррупцию в ведомстве можно качественными кадровыми назначениями на конкурсной основе. Об этом сообщает Hromadske. “Проблема министерства инфраструктуры заключается в том, что мы можем преодолеть схемы только ликвидацией тех инструментов, которыми они делаются. Над чем мы, собственно, и работаем”, — сказал Омелян. Он заверил, что все вакантные должности в министерстве будут заполнены после проведения конкурсов. “Мы верим, что коррупцию можно преодолеть новыми, качественными кадровыми назначениями. Именно поэтому в моей политике не будет исключений и все позиции, которые являются вакантными пойдут на конкурсы, мы будем в поиске лучших кандидатов”, — добавил минстр.
10.06.2016 Государственный концерн “Укроборонпром” создал в своей структуре самолетостроительный кластер — Украинскую авиастроительную корпорацию, в которую вошли госпредприятие (ГП) “Антонов”, ПАО “Украинский научно-исследовательский институт авиационной технологии” (УКРНИИАТ), ПАО Завод “Маяк” (все три — Киев), ГП “Новатор” (Хмельницкий), ГП “Харьковский машиностроительный завод “ФЭД” и ГП “Харьковское агрегатное конструкторское бюро”. Об этом пишет Интерфакс-Украина. “Концерн консолидирует все авиастроительные мощности страны, фундаментом которых станет ГП “Антонов”. Украинская авиастроительная корпорация является первым примером реформирования оборонной промышленности страны”, — говорится в сообщении “Укроборонпрома” в пятницу. Целью такого объединения госконцерн называет общее планирование серийного производства, единый центр закупок материалов и комплектующих, объединенный маркетинг продукции и обеспечение продаж. Согласно релизу, в дальнейшем предполагается существенно расширить корпорацию, которая заявлена как открытая система для предприятий любой формы собственности. “Укроборонпром” добавляет, что по такой структуре работают международные авиастроительные компании Boeing и Airbus. “Мы получим положительный экономический эффект за счет объединения производственных мощностей предприятий-участников корпорации, уменьшения уровней управления и дублирующих служб”, — приводится в сообщении комментарий генерального директора “Укроборонпрома” Романа Романова. Он добавил, что в дальнейшем концерн осуществит кластеризацию всех своих предприятий. “Укроборонпром” рассчитывает, что самолетостроительный кластер позволит его предприятиям сотрудничать с партнерами из частного сектора, превратить украинскую авиационную отрасль в единый мощный механизм с четкой координацией развития, а также глубже интегрироваться в мировой рынок, внедрять международные стандарты. ГП “Антонов” уточняет, что главой совета корпорации “Украинская авиастроительная компания” назначен Михаил Гвоздев, который с июня 2015 года занимал должность президента ГП “Антонов”. На этом посту, согласно приказу “Укроборонпрома” от 8 июня, его сменил первый вице-президент “Антонова” Александр Коцюба, пришедший на госпредприятие в июле 2015 года. Согласно данным в госреестре, корпорация “Украинская авиастроительная компания” (УАК, Киев) зарегистрирована 31 мая 2016 года. Ее учредителями выступили ПАО “Завод “Маяк”, на 100% принадлежащее государству, и УКРНИИАТ, бенефициаром которого указан Георгий Кривов. Согласно госреестру, органами управления корпорации УАК выступает совет корпорации и генеральный директор, которым с момента регистрации является Алексей Будовицкий.
10.06.2016 Глава Администрации президента Украины Борис Ложкин хочет покинуть свой пост и уйти в инвестиционный бизнес. Об этом пишет Украинская правда. “Он давно хочет уйти, ему все надоело. Просто его еще не отпускают. Поэтому скоро его здесь не будет”, — отметил собеседник в АП. Ложкин после отставки планирует заняться инвестиционным бизнесом. Вопрос лишь в том, когда его отпустит Порошенко и отпустит ли вообще. При этом место Ложкина пророчат управляющему партнеру компании ICU Макару Пасенюку. Его имя широкой общественности стало известно во время оффшорного скандала в апреле нынешнего года. Тогда финансовый советник Порошенко заявил, что все налоги с продажи корпорации будут заплачены в бюджет Украины, а передача Roshen в “слепой траст” была завершена на следующий день после скандала с Panama Papers. “Если хотите, я бы назвал его таким себе консильери (в мафии — человек, которому босс может доверять и прислушивается к его советам) Порошенко, который отвечает за бизнес-часть и общается с огромным количеством бизнесменов по заданию президента. Макар проводит на Банковой достаточно много времени, — заявил сотрудник АП.
10.06.2016 “Нафтогаз Украины” считает цену на газ, предложенную Москвой, завышенной и не намерен покупать топливо на таких условиях. Об этом в Facebook написал директор по развитию бизнеса “Нафтогаза” Юрий Витренко. “Министр энергетики РФ говорит, что Газпром в третьем квартале нам будет продавать газ по 177 долларов. С поправкой на калорийность это означает, что цена в актах будет 182-183 доллара. Он считает, что это даже ниже рыночной цены”, — пишет он. По словам Витренко, 9 июня на немецком рынке (хаб NCG) цена на июль, например, была ниже 173 долларов. “Поэтому мы в таких условиях газ у Газпрома покупать вообще не будем. Весь необходимый газ купим на европейском рынке. Благо с этим у нас проблем теперь никаких нет. И тот факт, что цена Газпрома остается на уровне даже выше немецких хабов, будет для нас достаточным аргументом в том же Стокгольмском арбитраже”, — написал Витренко.
10.06.2016 Руководство Донецкой области запланировало реализацию 871 инфраструктурного проекта, общая стоимость которых составляет 6,1 млрд гривен. Об этом сообщает пресс-служба Донецкой ОГА. Отмечается, что из этой суммы 18 миллионов — внебюджетные средства. “Донецкой ОГА определены приоритетные сферы, согласно которым планируется восстановить 151 объект по водоснабжению и водоотведению, 22 — по теплоснабжению, 207 — по энергоэффективности, 48 — по построению жилья. Также перечень содержит 247 проектов по улучшению социальной сферы и 155 — по улучшению транспортной инфраструктуры, 41 из них — направлен на другие нужды”, — говорится в сообщении. На совместные инвестиции из областного бюджета и средства от международных доноров Донецкая область планирует реконструировать 159 учебных заведений, 39 дошкольных учреждений, 6 поликлиник, 42 амбулатории, 24 больницы, 9 мостов, 17 общежитий для вынужденных переселенцев. Напомним, 9 июня президент Петр Порошенко подписал закон, который позволит направить дополнительно более 3 миллиардов гривен на восстановление Донбасса.
10.06.2016 Государственный концерн “Укроборонпром” создал в своей структуре самолетостроительный кластер “Украинская авиастроительная корпорация”. Корпорация консолидирует авиастроительные мощности страны, фундаментом которых станет ГП “Антонов”, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу “Укроборонпрома”. Кроме “Антонова”, в состав корпорации вошли ПАО “УкрНИИАТ”, ГП “Новатор”, ГП “Харьковский машиностроительный завод “ФЭД”, ГП “Харьковское агрегатное конструкторское бюро” и завод “Маяк”. “Это первые предприятия самолетостроительного кластера, в дальнейшем состоится его существенное расширение — это открытая система для предприятий любой формы собственности”, — отмечается в сообщении. Как отмечают в концерне, главным преимуществом кластера должно стать общее планирование серийного производства, единый центр закупок материалов и комплектующих, объединенный маркетинг продукции и обеспечения продаж. Как сообщалось, “Укроборонпром” назначил президентом государственного предприятия “Антонов” Алексея Коцюбу, при этом бывший президент компании Михаил Гвоздев возглавил совет директоров “Украинской авиастроительной корпорации”.
10.06.2016 Уголовное дело о переписке лидера депутатской группы “Видродження” Виталия Хомутынника о махинациях на таможне вел прокурор Алексей Ничипоренко, сын нардепа Валентина Ничипоренко, который входит в “Видродження”. Об этом сообщает Радио Свобода. Недавно Ничипоренко назначили на влиятельную должность руководителя одного из отделов Главного следственного управления Генпрокуратуры. Через полгода после возбуждения уголовного дела Ничипоренко “не помнит”, что случилось с делом. “Кажется, ее закрыли, а может, нет”, — сказал Ничипоренко. “Ну, однозначно, я очень сомневаюсь, что оно было передано в суд. Скорее всего, оно закрыто уже”, — добавил он. В 2015 году в Верховной Раде журналисты сфотографировали переписку Хомутынника с тогдашним председателем Одесской ОГА Игорем Палицей, в которой депутат подробно рассказывал о вероятных махинациях на таможне. Ккиевская прокуратура открыла уголовное производство, следователем в котором назначили Алексея Ничипоренко. “Скорость осуществления досудебного расследования указанного уголовного производства в первую очередь будет зависеть от того, какие показания будут даны тем же Хомутынником или Палкой”, — отмечал он в феврале 2015 года. Алексей Ничипоренко ранее попал в сюжет программы “Схемы” об автопарке столичных прокуроров, который не соответствует их заработкам. Он пояснил, что ему материально помогает отец. В частности, по его словам, он проживает в квартире, которая была приобретена за средства родителей. 12 мая отец Алексея Ничипоренко Валентин Ничипоренко в составе всей группы “Видродження” проголосовал в парламенте за назначение Юрия Луценко генеральным прокурором.
10.06.2016 Заработная плата нового главы ПАО “Укрзализныця” Войцеха Бальчуна составит 463 тыс. грн ($18,5 тыс.) в месяц. Об этом на брифинге сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян, передает Интерфакс-Украина. По словам министра, такая сумма указана в контракте с Бальчуном, который утвержден правительством. При этом Омелян отметил, что для руководителя “Укрзализныци” также будет разработана система бонусов. Как сообщалось, Мининфраструктуры 6 июня подписало контракт с председателем правления ПАО “Укрзализныця” Войцехом Бальчуном. Проект контракта правительство Украины утвердило 1 июня и уполномочило министра Владимира Омеляна подписать его. Кроме того, 1 июня Кабмин по предложению Бальчуна назначил новый состав правления “Укрзализныци”. Бальчун победил в конкурсе по отбору нового руководителя УЗ. Кабмин решил назначить его на эту должность 20 апреля, однако процесс согласования всех юридических формальностей затянулся. Балчун работал в национальной почтовой службе Польши Poczta Polska, банке PKO Bank Polski, с 2005 года перешел в Польские железные дороги (PKP). В 2005-2007 годах возглавлял наблюдательный совет PKP. С января 2008 по январь 2013 года был директором польской грузовой ж/д компании PKP Cargo. В апреле 2012 года вошел в наблюдательный совет национального авиаперевозчика Польши LOT. Благодаря успехам в реструктуризации PKP Cargo в 2010 году был признан Менеджером года. Издание Bloomberg Businessweek Polska в 2012 году включило его в Топ-20 антикризисных менеджеров.
10.06.2016 Главный редактор БизнесЦензора Сергей Головньов опубликовал в Facebook квинтэссенцию интервью c коммерческим директором “ДТЭК Энерго” Виталием Бутенко о том, какой должна быть в Украине цена на уголь и как оправдать государственную поддержку экспорта электроэнергии частными компаниями. “Конфликтное получилось интервью. Хотя на деле говорили мирно и с анекдотами) В качестве экстракта позиции ДТЭК такая зарисовка: С.Г.: Если вы хотите цену угля по формуле “Роттердам+доставка”, раскройте маржу. В.Б.: Это коммерческая тайна, мы же бизнес! С.Г.: А я думал, вы украинская компания. Тогда зачем вы настаиваете на преференциях экспортерам? Сами разбирайтесь с ценой. В.Б.: Мы же украинская компания… Короче, когда необходима высокая цена угля, включается тезис “рынок”, когда необходимы спецусловия в регулировании, включается тезис: “не оставляйте украинских шахтеров”.”
|
|
