Новости
30.05.2016 Железобетонные кольца в строительстве применяются очень широко. С их помощью строят ливневые канализации, колодцы для питьевой воды, септики или смотровые колодца для разнообразных коммуникаций. Использование железобетонных конструкций позволяет значительно сократить сроки сдачи объектов, увеличивая объем работы, которые может выполнить компания за конкретный промежуток времени. Простота монтажа так же способствует повышению производительности. 
30.05.2016 Пластик – одно из самых значительных изобретений химической промышленности не просто за все время ее существования как таковой, но и за все время существования человеческой цивилизации вообще. Долгое время масса изделий, так необходимых для обеспечения нормального быта и для обеспечения функционирования промышленных предприятий, бизнеса, сферы услуг, да и социальной сферы, изготавливалась из дерева или из металлов, но это было сопряжено с массой проблем – в случае сложных геометрических форм себестоимость изделия существенно возрастала, более того, вообще далеко не всегда можно было изготовить то или иное изделие слитным – иногда приходилось делать выбор в пользу составной конструкции.
30.05.2016 Пластиковое окно – особенности настройки фурнитуры
30.05.2016
На решение дорожных проблем Волгоградской области из федерального бюджета будет дополнительно выделено 1,247 миллиарда рублей. Из них 597 миллионов рублей составляют поступления от акцизов на топливо. Оставшиеся 650 миллионов рублей — деньги, собранные системой "Платон". Значительная часть этих средств — 400 миллионов рублей — поступит в Волгоград. Как отмечает глава региона А. Бочаров, который обозначил эту проблему на заседании в Правительстве РФ, деньги планируют потратить не просто на ремонт дорог, а на проведение комплексной дорожной работы: расширение узких мест, улучшение логистики, разгрузку Волгограда от транзитного транспорта. В вопросе решения многочисленных дорожных проблем региона А. Бочарова поддержал председатель комитета по транспорту Госдумы РФ Е. Москвичев. Для скорейшего выполнения поставленных задач, по мнению губернатора, следует обсудить стратегию развития сети областных дорог в Общественной палате с участием представителей комитета по транспорту и областной думы.
30.05.2016
В текущем году на федеральных трассах Мордовии планируется ремонт 40 километров и реконструкция 5 километров дорожного покрытия. Согласно планам, работы затронут три моста: на трассе Р-178 — мосты через реки Сяльме и Чеберчинка, а на трассе М-5 — мост через реку Мокша. На трассе М-5 "Урал" ремонт будет вестись на участке с 178 по 185 километр и закончится в сентябре. Помимо ремонта дорожного полотна на указанном отрезке будет построена транспортная развязка и путепровод, устроено около 4 километров линий электроосвещения. Кроме того, на этой же трассе будет проведен ремонт участка с 169 по 178 километр. На подъезде к Саранску обновят дорожное полотно, укрепят обочины и нанесут разметку. На участке с 35 по 52 километр помимо замены асфальтобетонного покрытия будут установлены новые дорожные знаки и сигнальные столбики, отремонтированы посадочные площадки, а также установлено дополнительное ограждение на отрезке с 8 по 15 километр. В том числе будет отремонтирован мост через Мокшу. На автодороге Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск реконструкция будет вестись на участке с 84 по 97 километр. Проектом предусмотрено обустройство нового дорожного полотна, барьерного ограждения, кюветов, укрепление откосов, монтаж бордюрного камня. Кроме того, на двух мостах, попадающих в зону реконструкции, будет проведена замена балок пролетных строений и опор, появятся перила и барьеры.
30.05.2016
Холдинг "Kronospan" из Австрии рассматривает возможность строительства завода по выпуску ДСП в Калининградской области. Планы по созданию нового производства представители австрийского инвестора обсудили с главой региона Н. Цукановым, который выразил заинтересованность в реализации проекта. Завод ДСП планируют разместить в Черняховске, где на данный момент создается индустриальный парк. Эта площадка особенно привлекательна для инвестора, поскольку с нее существует возможность прямого выхода на железнодорожную сеть как России, так и Западной Европы, которая имеет другую ширину ж/д колеи. Отметим, что свыше 90% готовой продукции "Kronospan" планирует поставлять в европейские страны. Предполагается, что новое предприятие австрийского холдинга сможет ежегодно выпускать до 700 000 кубометров древесно-волокнистых и древесно-стружечных плит. Также на заводе "Kronospan" планируют создать отдельную линию по нанесению покрытий.
30.05.2016
Болгарские разработчики представили миру новую, улучшенную модель полу-велосипеда Halfbike, проект которого был профинансирован в прошлом году через Kickstarter. Новое микромобильное устройство весит не более 9 км и складывается на подобие самоката, так что его можно не только уместить в багажнике, но и провезти в общественном транспорте. В сложенном состоянии его габариты составляют 105 см в длину, 52 см в высоту и 34 в высоту. В рабочем положении, на нем не нужно сидеть, как на привычном велосипеде, но стоять. Движение же, по заявлениям создателей, является чем-то средним между ездой на велосипеде, пробежкой. При этом для езды на полу-велосипеде приходится задействовать все тело, а не только руки или ноги, что не только полезно для здоровья, но интересно, и помогает взглянуть на окружающее пространство с новой стороны.
Подробности на сайте разработчика — http://halfbikes.com/
30.05.2016 В апреле, согласно железнодорожной статистике, отгрузки стальной продукции ОАО “ММК” для Крыма составили 1,1 тыс. тонн.
30.05.2016 Согласно данным Metal Bulletin, на которые ссылается портал Metaltorg.ru, цены на импортируемый в Турцию плоский прокат снизились на текущей неделе на $15-45 на т ввиду падения котировок на продукцию из стран СНГ. Так, украинский горячекатаный рулон предлагался в Турции по цене $470-475 за т cfr. Российский ММК предлагает продукцию по цене $475-480 за т cfr. Индия предлагала прокат неделей ранее по цене $490 за т cfr. Средняя цена на горячекатаный рулон на предыдущей неделе составляла $485-520 за т cfr. Холоднокатаный рулон из России предлагался по состоянию на 27 мая по цене $520-530 за т cfr Турция. Средняя стоимость турецкого импортного рулона составила, по оценкам Steel First, $520-530 за т cfr по сравнению с $550-560 за т cfr ранее.
30.05.2016 Как сообщает Metaltorg.ru со ссылкой на United States iron and Steel Institute (AISI), по предварительным данным стальной импорт в апреле 2016 г. составил 2.456 млн. тонн, что на 5.6% ниже уровня предыдущего месяца. В апреле было импортировано 2.014 млн. тонн стального проката, что ниже в месячном сравнении на 4.1%.
|
|
С наступлением холодов пользователи начинают задумываться о мероприятиях, которые утеплят их помещения. Многие думают, что если установить новые окна, то все проблемы будут решены, но это не так. Подобные изделия требует определенной регулировки, при которой внутри квартиры будет сохраняться тепло.
