Новости
30.11.2016 Президент Украины Петр Порошенко подписал закон “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения административных барьеров для экспорта услуг”. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Президента, передает БизнесЦензор. Порошенко назвал принятый закон очень важной инициативой, реализация которой стала возможной благодаря совместным усилиям Национального совета реформ, правительства и профильных министерств, Верховной Рады, общественности, бизнес-среды и президента. “Переходим от электронных закупок к электронному заключению контрактов. Наконец это произошло”, — добавил Порошенко. Документ минимизирует административные барьеры при процедуре заключения внешнеэкономических контрактов, зачислении валютной выручки, а также бухгалтерского учета и финансовой отчетности. Отныне заключения внешнеэкономических договоров станет возможным не только в письменной, но и в электронной форме. Закон также закрепляет запрет банкам требовать перевод документов на украинский язык, в случае если они оформлены на английском, счет (инвойс) будет признаваться первичным документом и может быть подписан с помощью личной подписи, аналога собственноручной подписи, электронной подписи или электронной цифровой подписи, электронной подписи одноразовым идентификатором. 
30.11.2016 На закрытии межбанковских торгов доллар подешевел на 4 копейки в покупке, и на 5 — в продаже, пишет Минфин. Торги начались с незначительного превышения предложения над спросом. НБУ вышел на аукцион и купил $34,8 млн по цене отсечения не выше 25,56 гривен, и заявке банков на $34,8 млн. Регулятор выкупил весь предложенный банками объем валюты. На 15:30 зарегистрировано 434 сделки на сумму $271,34 млн по средневзвешенному курсу 25,5583. До закрытия торгов доллар подешевел до 25,54/25,56. Валюта доллар евро рубль Вчера межбанк закрылся в диапазоне 25,5800-25,6100 грн/$. Торги по евро закрылись на уровне 27,1071-27,1363 Рублевый рынок закрылся котировками 0,3913-0,3922.
30.11.2016 Министерство инфраструктуры Украины заявляет о возможном закрытии Белгород-Днестровского морского торгового порта. Об этом во время панельной дискуссии в ходе инфраструктурного дня в Европейской бизнес-ассоциации заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян, передают Украинские новости. “К сожалению, Белгород-Днестровский порт на грани остановки. Нельзя сказать, что это благодаря частному арендатору или благодаря природной ситуации, но думаю, что там заболачивание происходило быстрее, чем ошибки в ведении хозяйственной деятельности”, — заявил Омелян. Он подчеркнул, что если ничего не предпринять, спустя 1-2 года на месте этого порта будут расти кувшинки. В октябре 2016 года Белгород-Днестровский морпорт сократили переработку грузов на 55,57%, до 20,16 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
30.11.2016 ПАО “Укрзализныця” рассчитывает со второго полугодия 2017 года начать выпуск грузовых вагонов собственной конструкции с более низкой себестоимостью. Об этом сообщил член правления “Укрзализныци” Иренеуш Василевский, передает Интерфакс-Украина. “У нас есть собственные конструкторские бюро, мы разрабатываем новую конструкцию грузового вагона, и во втором полугодии 2017 года мы хотели бы производить вагоны уже собственной конструкции. Мощность вагонов будет такая же, как у сегодняшних, или больше, а себестоимость производства будет ниже”, — заявил Василевский. Как сообщалось, ПАО “Укрзализныця” в течение 5 лет планирует профинансировать модернизацию и покупку подвижного состава на более чем 108 млрд грн. “Вчера правление утвердило план развития подвижного состава до 2021 года. За 5 лет мы купим или отремонтируем 96 тыс. вагонов (как грузовых, так и пассажирских), на что потратим 108 млрд грн”, — заявил Бальчун. В 2017 году “Укрзализныця” планирует закупить более 6 тыс. грузовых вагонов. В целом, инвестиционная программа компании на 2017 год должна составить 26 млрд грн. Средства будут потрачены на закупку и ремонт вагонов и локомотивов.
30.11.2016 В ноябре в Украину начались поставки арктического дизельного топлива из Литвы и Беларуси. Об этом сообщили несколько операторов рынка, передает OilNews. В ноябре арктический ресурс законтрактовали компании ОККО, “Автотранс”, SOCAR, “Альянс Ойл Украина”, “Гранд Петрол”, “Альянс Энерго Трейд” и “Катрал Ойл”. Суммарной объем поставки арктического ДТ в Украину составил 0,4 тыс. тонн (класс 2) и 0,5 тыс. тонн (класс 1). Таможенная стоимость этого ресурса варьируется для ДТ класса 1 (до -26 градусов) — $490-500 за тонну, ДТ класса 2 (до -32 градусов) — $510-530 за тонну. По словам поставщиков, этот ресурс будет направлен на нужды подконтрольных розничных сетей, а в последующем, возможно, и на оптовый рынок.
30.11.2016 Государственным секретарем Министерства внутренних дел Кабмин сегодня назначил Алексея Тахтая. Об этом сообщает Интерфакс-Украина. “Кабмин рассматривал назначение госсекретарей, в частности, госсекретаря МВД, назначен тот, кто победил в конкурсе”, — сказал министр Кабинета министров Александр Саенко. Ранее министр МВД Аваков заявил, что 32-летний Тахтай победил в конкурсе на госсекретаря МВД.
Отметим, что во времена Януковича заместитель министра внутренних дел (занял пост в 2015 году) работал в Администрации президента. Он был руководителем отдела исполнения актов и поручений президента. В МВД в последнее время Тахтай занимал должность заместителя министра — руководителя аппарата МВД. До этого он был директором департамента финансового обеспечения и бухгалтерского учета — главный бухгалтер МВД.
30.11.2016 С 12 августа по 12 октября VoxUkraine ежечасно загружал данные с сайта международного аэропорта “Борисполь”. В рейтинг вошли авиакомпании, выполнившие за избранный период более 50 рейсов. Результатом работы стал первый независимый рейтинг пунктуальности авиакомпаний. Он несколько отличается от рейтинга опозданий, публикуемого аэропортом “Борисполь”. 10,7 млн пассажиров воспользовались услугами украинских аэропортов в прошлом году. 68% (7,3 млн) пришлось на международный аэропорт “Борисполь”. По мировым меркам это немного. Основной клиент Борисполя — крупнейшая украинская авиакомпания “Международные авиалинии Украины”. В прошлом году она перевезла 4,7 млн пассажиров. В течение августа-октября 2016 года МАУ выполнила наибольшее количество рейсов (вылетов) из Борисполя среди всех перевозчиков — 4072. Второе и третье место с очень большим отставанием занимают авиакомпании WindRose и Azur Air. У них 372 и 352 рейсов (вылетов) соответственно. Такой отрыв от конкурентов по количеству рейсов, предсказуемо, делает МАУ лидером по количеству вылетов с задержкой. Несвоевременно отправилось в путь 768 самолетов с ливреей МАУ, что составило 19% от числа рейсов. После нее в нашем “антирейтинге” расположились “El Al Israel Airlines” и “Wind Rose Aviation Company” — у этих авиакомпаний за два месяца произошли 83 и 61 опоздания соответственно. Национальный перевозчик Израиля выполнил 127 рейсов (65% рейсов опоздало с вылетом) из Борисполя, а “Роза ветров” — 372 (16%). Известные международные авиакомпании имеют гораздо меньше опозданий по сравнению с тройкой лидеров: Air France — 21 (8%), Lufthansa — 16 (7%), KLM — 10 (8%), British Airways — 5 (8%). Также VoxUkraine отдельно выделил процент задержек на час и более от общего количества рейсов. Лидером по количеству значительных опозданий снова стали МАУ — за два месяца их было 118. Однако это лишь 3% от общего количества рейсов этой авиакомпании. Намного больше у “El Al Israel Airlines” — 43 рейса (34% от общего количества рейсов) вылетели с опозданием на час. Немного ниже процент в украинской “YANAIR” — 15 рейсов (22%) задержалось на час. Третье место занял “Atlasjet” — девять рейсов (14%) отправилось с опозданием на час.
30.11.2016 На восстановление экономической деятельности восточных областей Украины, которые понесли потери от военной агрессии, нужно 1,5 миллиарда долларов. Об этом заявил старший экономист Международного центра политических исследований Василий Поворозник в ходе экспертной дискуссии “Урегулирование конфликта на Донбассе: модели и цена”, пишет Укринформ. “На сегодняшний день наиболее комплексная оценка расходов, связанных с восстановлением региона, это не совсем оценка потерь. Она содержится в отчете по оценке восстановления и развития мира в Восточной Украине и является совместной заслугой Европейского Союза, ООН, группы Всемирного банка в Украине и правительства в Украине”, — заявил он. “Фактически оценивались затраты на восстановление экономической деятельности в контролируемой зоне и в трех областях — Днепропетровская, Харьковская и Запорожская. Сумма, предусмотренная документом, это полтора миллиарда долларов”, — сказал Поворозник. При этом, как подчеркнул эксперт, ключевая статья — это инфраструктура и социальные услуги — 1,2 млрд долларов. Поворозник напомнил, что осенью 2014 года Министерство экономического развития и торговли заявляло о 80% утраченного потенциала на Донбассе. Как известно, боевые действия на Востоке Украины продолжаются с апреля 2014 года. 27 января 2015 года Верховная Рада признала Российскую Федерацию агрессором. В октябре 2016 года Парламентская ассамблея Совета Европы приняла резолюцию, которой возложила на Россию полную ответственность за соблюдение или нарушение прав человека как в Крыму, так и на Донбассе.
30.11.2016 Управление делами Верховной Рады заказало ООО “Корпоративная телекоммуникация” модернизацию ведомственной автоматической телефонной станции за 22,72 млн грн. Соответствующее соглашение заключили 28 ноября по результатам тендера, сообщают Наші гроші со ссылкой на Prozorro. До 20 декабря должны модернизировать ведомственную АТС “Меридиан-1” в админздании по улице Садовая, 3а. Комплект модернизации на базе цифровой коммуникационной системы Avaya CS1000E на 2128 абонентских портов заказали за 15,91 млн грн. Сетевые коммутаторы Smart Cisco SF200-48P (SLM248PT-G5) и Smart Cisco SG200-26P (SLM2024PT-EU) стоят до 10% дороже, чем в интернет-магазинах. Цена договора лишь на 1% ниже ожидаемой стоимости закупки в 22,96 млн грн. Основателем и директором “Корпоративных телекоммуникаций” является Леонид Марчук из Вены (Австрия). До мая 2015 года он владел австрийской компанией “System Actives Gmbh”. Позже она изменила название на “Antra Gmbh” и заключила соглашение с ПАО “Одесский припортовый завод” о давальческой схеме поставок природного газа в обмен на карбамид, по факту которой было открыто уголовное производство. Из-за Марчука фирму “Antra Gmbh” связывают с экс-нардепом от “Народного фронта” Николаем Мартыненко, который ранее возглавлял парламентский комитет по ТЭК, но в прошлом году сдал мандат из-за подозрений в коррупции. Всего с 2009 года “Корпоративные телекоммуникации” выиграли тендеров на 106,34 млн грн., из которых 24,34 млн грн. — у нынешнего заказчика. В этот раз единственным конкурентом было ООО “ТК Контакт” Виталия и Илоны Собко. Последняя известна как бухгалтер фирмы “Корпоративные телекоммуникации”. С 2012 года фирма “ТК Контакт” получила господрядов на 5,27 млн грн., из которых 663 тыс грн. — в управлении делами Верховной Рады.
30.11.2016 Кабинет Министров утвердил финансовый план государственного предприятия “Укрхимтрансаммиак” (Киев) на 2016 год с чистой прибылью 617,3 млн гривен. Об этом сообщают Украинские новости. “Проектом финансового плана предусмотрен чистый доход 2 млрд 37,7 млн гривен, чистая прибыль — 617,3 млн гривен, выплаты в пользу государства — 1,77 млрд гривен”, — сказал первый вице-премьер-министр, министр экономического развития и торговли Степан Кубив. Он отметил, что проведено заседание правительственного комитета и документ доработан с учетом замечаний, а замечание Министерства финансов в части пересмотра дохода от реализации продукции дорабатывается. Январь-март “Укрхимтрансаммиак” закончил с чистой прибылью 158,878 млн гривен, увеличив чистый доход на 27,79%, или на 117,125 млн гривен до 538,603 млн гривен по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. В 2015 году чистая прибыль предприятия увеличилась в 2,66 раза, или на 106,512 млн гривен до 170,574 млн гривен по сравнению с 2014 годом, при этом чистый доход увеличился на 52,94%, или на 606,659 млн гривен до 1 752,564 млн гривен по сравнению с 2014 годом. “Укрхимтрансаммиак” создан в 2001 году и является монополистом в Украине по транспортировке жидкого аммиака по магистральным трубопроводам.
|
|
