Новости
21.10.2016 Генеральная прокуратура Украины завершила досудебное расследование в отношении бывшего заместителя главы “Нафтогаз Украины” Александра Кацубы и намерена получить разрешение на его заочное осуждение, а также заочное осуждение украинского бизнесмена Сергея Курченко. Как сообщило агентство “Интерфакс-Украина” со ссылкой на пресс-службу ведомства, Генпрокуратура Украины принимает меры по изобличению преступной деятельности экс-чиновников и бизнесменов времен бывшего президента Украины Виктора Януковича и связанных с ними лиц, в частности, С.Курченко и других членов его преступной группировки. “В ближайшее время запланировано получение разрешения суда на проведение специального судебного производства (заочное осуждение) в отношении Курченко С., Кацубы А. и других участников вышеуказанной преступной организации, которые скрываются от органов досудебного расследования и суда на территории Российской Федерации”, — указано в сообщении. Генпрокуратура проинформировала, что главная военная прокуратура завершила досудебное расследование в отношении бывшего заместителя главы НАК “ Нафтогаз Украины” Александра Кацубы по подозрению в умышленном участии в период с августа 2012 года по настоящее время в преступной организации Януковича с целью совершении тяжких и особо тяжких преступлений, а также участии в умышленном завладении путем злоупотребления им своим служебным положением денежными средствами, принадлежащими НАК “Нафтогаз Украины” в сумме свыше 449,9 млн грн и совершении законченного покушения на завладение денежными средствами НАК в сумме 5,1 млрд грн, а также в составлении и выдаче им заведомо ложных официальных документов, то есть в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 255 (создание преступной организации), ч. 4 ст. 28, ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением), ч. 2 ст. 15 (покушение на преступление), ч. 4 ст. 28 (совершение преступления группой лиц, группой лиц по предварительному сговору, организованной группой или преступной организацией), ч. 5 ст. 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением), ч. 4 ст. 28, ч. 1 ст. 366 (служебный подлог) Уголовного кодекса Украины. “Подозреваемому объявлено о завершении досудебного расследования и предоставлен доступ к материалам досудебного расследования”, — сказано в сообщении Генпрокуратуры. Как сообщалось, А.Кацуба был задержан 17 июня по подозрению в совершении уголовного преступления по статьям 255 (создание преступной организации) и 191 (присвоение имущества путем злоупотребления служебным положением) Уголовного кодекса Украины. 21 июня Голосеевский районный суд города Киева арестовал бывшего заместителя главы правления НАК “Нафтогаз Украины” А.Кацубу сроком на два месяца с правом внесения залога в размере 450 млн грн. Защита подозреваемого подала апелляцию на это решение. 1 июля коллегия судей Апелляционного суда г.Киева оставила без изменений решение суда первой инстанции об избрании меры пресечения в виде ареста с правом залога в размере 450 млн грн А.Кацубе. 16 августа суд продлил арест А.Кацубе еще на два месяца. 
Международная вертикально интегрированная горно-металлургическая группа “Метинвест” отстрочила конечную дату закрытия сделки по реструктуризации еврооблигаций материнской компании Metinvest B.V. (Нидерланды) до 31 декабря с 30 ноября 2016 года. Согласно сообщению эмитента на веб-сайте Ирландской фондовой биржи (ISE), на которое ссылается агентство “Интерфакс-Украина”, компания проводит заключительные переговоры и согласования для заключения соглашения о реструктуризации задолженности. Предполагается, что официальный анонс сделки, который даст начало реструктуризационному процессу, состоится до 30 ноября, после чего потребуется еще некоторое время для закрытия сделки. С этой целью конечным сроком закрытия сделки будет считаться 31 декабря 2016 года. Как сообщалось, “Метинвест” в конце декабря 2015 года обратился к держателям еврооблигаций с просьбой одобрить введение до 27 мая 2016 года моратория на расчеты по ценным бумагам, во время действия которого он планировал достичь соглашения об их реструктуризации, а также реструктуризации предэкспортного финансирования. Соглашение касается еврооблигаций со сроком обращения до 2016 года, со сроком обращения до 2017 года и со сроком обращения до 2018 года, а также предэкспортного финансирования на $1,07 млрд. Ближе к завершению срока моратория “Метинвест” согласовал с комитетом кредиторов реструктуризацию еврооблигаций и предэкспортного финансирования, и в конце июня держатели евробондов одобрили продление временного моратория до 30 сентября с возможностью продления до 30 ноября 2016 года. “Метинвест” 16 сентября сообщил о намерении воспользоваться этой возможностью и продлить временный мораторий еще на два месяца. Группа ожидала, что подготовка необходимой документации и реализация процесса реструктуризации ценных бумаг может быть завершена до 30 ноября, но не ранее 30 сентября 2016 года. “Метинвест” является вертикально интегрированной горнодобывающей группой компаний, управляющей активами в каждом звене производственной цепочки от добычи ЖРС и угля и производства кокса до выпуска полуфабрикатов и конечной продукции из стали, трубопроката и рулонов, а также производства другой продукции с высокой добавленной стоимостью. Группа состоит из добывающих и металлургических предприятий, находящихся в Украине, Европе и США, имеет сеть продаж с охватом всех ключевых мировых рынков. Основными акционерами “Метинвеста” являются группа “СКМ” (71,24%) и “Смарт-холдинг” (23,76%), совместно управляющие компанией. ООО “Метинвест Холдинг” — управляющая компания группы “Метинвест”.
21.10.2016 Филиал “Центр обеспечения производства” ПАО “Укрзализныця” разработал новую тендерную документацию о проведении открытых торгов на закупку дизельного топлива для нужд железной дороги. Новая редакция документа уже выложена в электронной системе ProZorro, говорится в сообщении издания “Економічна правда” со ссылкой на “УЗ”. “Главный элемент реформы заключается в том, что мы не будем требовать от участников документы, которые в действительности не нужны для оценки их предложений. Дизельное топливо — это товар с понятными характеристиками. Поэтому единственным критерием оценки тендерных предложений является цена. Участник будет декларировать, что его товар соответствует техническому регламенту. Документы, подтверждающие качество и происхождение топлива, он будет предоставлять уже при поставке товара”, — отметил в. о. начальника филиала “Центр обеспечения производства” Сергей Иванча. В целом тендерная документация стала более простой и удобной для чтения. Требование о предоставлении документов о том, что филиал, как организатор торгов может получить из открытых источников, убрали. “Упрощение требований, конечно, может дать кому-то ложные основания считать, что недобросовестным участникам открыта дорога к тендерам. Однако нет. Для минимизации таких рисков мы просим участников подтвердить свою квалификацию, предоставив информацию о предыдущем успешный опыт поставок топлива такого же объема. Кроме того, победитель тендера будет предоставлять Укрзализныци обеспечения выполнения договорных обязательств в виде денежного задатка. Надеемся, это не допустит к конкурсу недобросовестные фирмы “, — розповивИванча. Сейчас филиал ожидает оценки нового документа со стороны участников рынка. Учитывая этот опыт, дальше планируется приступить к разработке новой документации по всем закупкам. По состоянию на 20 октября в ProZorro объявлено четыре процедуры закупки дизтоплива согласно новой тендерной документации.
21.10.2016 Кабинет министров уволил исполняющего обязанности директора госпредприятия “Укрхимтрансаммиак” Виктора Полозова, назначив на его должность исполняющим обязанности гендиректора предприятия Александра Усенко. Об этом во время часа вопросов к правительству в Верховной Раде сообщил премьер-министр Владимир Гройсман, передают Украинские Новости. “Согласно моим поручениям первый вице-премьер-министр издал приказ об увольнении исполняющего обязанности директора от выполнения этих обязанностей. Вместо него исполнение обязанностей директора возложено на другого заместителя”, — сказал он. Как сообщил представитель предприятия, исполняющим обязанности руководителя предприятия был назначен заместитель директора предприятия по правовым вопросам Александр Усенко.
21.10.2016 Турецкие авиационные власти могут ввести ответные меры против авиакомпании “Днипроавиа” (Днепр) на маршруте Ивано-Франковск-Стамбул, не выдавая компании разрешения на эти полеты, после того как авиакомпания Turkish Airlines не смогла добиться от аэропорта Ивано-Франковска права на полеты в него. Об этом пишет “Интерфакс-Украина”. “Турецкая сторона во время переговоров в Анкаре проинформировала украинскую делегацию о намерении применения аналогичных мер в отношении украинских перевозчиков, которые осуществляют рейсы в Стамбул из аэропортов “Ивано-Франковск” и “Днепр”. Диалог по вопросам, связанным с возобновлением полетов, между авиационными властями стран продолжается”, — сообщили агентству “Интерфакс-Украина” в пресс-службе Государственной авиационной службы Украины. “Днипроавиа” 20 октября сообщила об отмене полетов из Днепра в Стамбул на зимнюю навигацию по причине невыдачи турецкой стороной разрешения на них. Информации о полетах из Ивано-Франковска пока не поступало. Ранее в СМИ сообщалось, что авиакомпания Turkish Airlines не может выполнять полеты в Ивано-Франковск и Днепр из-за технического состояния взлетно-посадочных полос в аэропортах этих городов, что накладывало определенные ограничения на выполнение полетов. “Мы готовы возобновить рейсы в Днепр в ближайшее время, но мы ожидаем официального разрешения от аэропорта. Аэропорт пока не назвал срока решения данных технических проблем”, — отмечал в июле 2016 года в интервью агентству директор представительства авиакомпании Turkish Airlines в Киеве Динчер Сайиджи. Он отмечал, что в аэропорту Ивано-Франковска, были проблемы со взлетно-посадочной полосой, с учетом данных ограничений авиакомпания готова была перейти на выполнение рейсов в данный аэропорт на самолетах типа Embraer-195, но от аэропорта разрешения на выполнение данных рейсов не поступило. В августе Госавиаслужба Украины подготовила обращение в Антимонопольный комитет Украины с просьбой провести антимонопольное расследование в отношении ограничения прав пользователей в аэропортах “Днепр” и “Ивано-Франковск”. Как сообщила тогда пресс-служба Госавиаслужбы, такое решение принято после изучения документов с обоснованием введенных ограничений по приему воздушных судов, поступивших от международных аэропортов “Днепр” и “Ивано-Франковск”. Госавиаслужба установила, что международный аэропорт “Днепр” и филиал “Международный аэропорт “Ивано-Франковск” ООО “Скорзонера” (эксплуатанты аэродромов) не обеспечивают равные условия эксплуатации соответствующих аэродромов для всех авиакомпаний и искусственно ограничивают права пользователей. Аэропортом “Днепр” управляет авиакомпания “Днипроавиа”, совладельцем которой является бизнесмен Игорь Коломойский, который является также совладельцем группы “Приват” и крупнейшей авиакомпании страны — “Международные авиалинии Украины” (МАУ, Киев). Целостный имущественный комплекс областного коммунального предприятия “Международный аэропорт “Ивано-Франковск” 13 мая 2010 года был передан компании “Скорзонера”, аффилированной с группой “Приват”, в концессию на 30 лет. “Днипроавиа” осуществляет регулярные и чартерные авиарейсы в страны Европы, Ближнего Востока, СНГ. Является одним из крупнейших украинских перевозчиков.
21.10.2016 Госпредприятие “НЭК “Укрэнерго” ожидает увеличения потребления электроэнергии в период отопительного сезона 2016/2017 годов на 3-4% по сравнению с минувшим, сообщил временно исполняющий обязанности директора компании Всеволод Ковальчук. “Мы закладываем на 3-4% больше, чем в прошлом сезоне. Хотя в целом планируемый объем передачи на следующий год ниже на 7 млрд кВт-ч, чем был запланирован на 2016 год”, — сказал он в интервью агентству “Интерфакс-Украина”. По его словам, снижение объемов передачи, в первую очередь, связано со спадом промышленного производства в стране, а не из-за экономии электроэнергии в частных домохозяйствах. “Ожидаемый факт передачи 2016 года ниже плана по этому году, поскольку продолжается спад промпроизводства. В меньшей мере это связано с мероприятиями по энергоэффективности, которых проводилось сравнительно немного. Мы не видим массовой экономии электроэнергии в частных домохозяйствах, как это наблюдается в случае с газом”, — добавил глава НЭК. В.Ковальчук отметил, что несмотря на сокращение объемов передачи “Укрэнерго” планирует максимально приблизиться к выполнению заложенных в финансовый план компании показателям по доходу и прибыли, утвержденных Кабинетом министров на уровне 7,6 млрд грн и 3,9 млрд грн, соответственно. “Мы чуть отстанем от показателей только из-за одного фактора, который не поддается планированию — это операционные курсовые разницы. Да, объем передачи электроэнергии будет меньше, чем было запланировано, и это не может не сказаться на нашем доходе, но мы максимально приблизимся к этим показателям за счет очень эффективного распоряжения нашими ресурсами”, — сказал он. По его словам, в первую очередь, это будет достигнуто за счет экономии значительных средств на проводимых компанией тендерах и увеличения выручки от аукционов по продаже межгосударственного сечения для экспорта электроэнергии. “Во многом компенсируем этими дополнительными доходами недополученный доход из тарифа, поэтому выполнение показателей будет очень близким к плановому”, — резюмировал глава “Укрэнерго”. Как сообщалось, “Укрэнерго” в январе-августе 2016 года сократила передачу электроэнергии по магистральным сетям на 11,1% (на 8 млрд 963,445 млн кВт-ч) по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — до 71 млрд 537,85 млн кВт-ч. “Укрэнерго” осуществляет эксплуатацию магистральных и межгосударственных линий электропередачи, а также централизованную диспетчеризацию работы ОЭС. НЭК является государственным предприятием, которое находится в управлении Министерства энергетики и угольной промышленности.
21.10.2016 Национальная акционерная компания (НАК) “Нафтогаз Украины” с 1 ноября повысит цену на газ, отпускаемый промышленным потребителям на условиях предоплаты, на 16,3% (на 1036,8 грн) — до 7,38 тыс. грн за 1 тыс. куб. м (с НДС). Согласно пресс-релизу компании, на котороый ссылается Интерфакс-Украина, указанная цена актуальна для потребителей, закупающих газ в объеме более 50 тыс. куб. м в месяц, и у которых отсутствуют долги перед НАК. Для других покупателей цена увеличится на 15,3% (на 1083,6 грн) — до 8,183 тыс. грн за 1 тыс. куб. м (с НДС). Как сообщалось, после повышения цен на газ для промпотребителей на август на 9,3%, на сентябрь “Нафтогаз Украины” понизил цены на 7,9%, однако в октябре он повысил их на 5%. По сравнению с июльскими цены на газ в ноябре будут выше на 23,1-21,7%. НАК напоминает, что с 1 октября 2015 года отменено государственное регулирование цен на газ для всех категорий потребителей, кроме населения и ТКЭ для нужд населения. С этого времени “Нафтогаз Украины” поставляет газ промышленным потребителям, бюджетным организациям и другим субъектам хозяйствования на рыночных условиях. На октябрь прошлого года единая цена газа (тогда дифференциация отсутствовала) составляла 7,92 тыс. грн за 1 тыс. куб. “Нафтогаз Украины” объединяет крупнейшие нефтегазодобывающие предприятия страны. Холдинг является монополистом по транзиту и хранению природного газа в подземных хранилищах, а также по транспортировке нефти трубопроводным транспортом по территории страны.
21.10.2016 Премьер министр Украины Владимир Гройсман, с целью обеспечения полной прозрачности и во избежание возможных спекуляций, дал поручение Администрации морских портов Украины (АМПУ) отменить тендер на реконструкцию подходного канала и внутренних подходов к причалам порта “Южный” и провести новый через систему ProZorro. Как передает Интерфакс-Украина, об этом на своей странице в сети Facebook сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. Он напомнил, что в феврале 2016 года был организован тендер на работы по объекту “Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам порта “Южный”. В конце сентября комитетом по конкурсным торгам принято решение признать победителем среди участников, допущенных к оценке по наибольшему количеству баллов, ООО “Ян де Нул Украина”. “Этот тендер стал предметом расследования, как со стороны Министерства инфраструктуры, так и правоохранительных органов, Антимонопольного комитета Украины. Были заявления как со стороны отдельных народных депутатов относительно непрозрачного проведения конкурса и его победителя, так и со стороны профсоюзов. С этой целью, лично встретился с компанией “Ян де Нул”, которая подтвердила свое намерение работать в Украине. Сегодня, после часа вопросов к правительству в парламенте, отдельно обсудили эту ситуацию с премьер-министром”, — написал В.Омелян. Ранее народный депутат Сергей Лещенко называл этот тендер “одним из самых лакомых дерибанов этого сезона”, и сообщал, что в июле 2016 года директором компании-победителя назначили помощника депутата от Народного фронта Сергея Фаермарка. Он также отмечал, что конкурент в тендере, голландская компания “Ван Оорд” предлагала на 90 млн грн меньшую цену. Между тем, глава администрации порта “Южный” Максим Широков называл историю в СМИ, связанную с компанией “Ян де Нул Украина” надуманной. “Тендер предусматривал два этапа: первый — квалификационный отбор, чтобы компании были допущены технически к ценовому этапу. Вышло шесть компаний, две украинские и четыре иностранные. Мы были очень заинтересованы, чтобы зашли иностранцы, потому что это другая техника, другое качество работы, другой флот, специалисты”, — сказал он в интервью агентству “Интерфакс-Украина”. После первой квалификации был отсеян Boskalis, и отсеялась украинская компания, которая выполняла ремчерпание в порту. “В августе объявили второй этап, и должны были быть четыре компании: болгарское АО “Строительный и технический Флот”, “Ван Оорд Украина”, “Ян де Нул Украина” и “Техморгидрострой Николаев”, который вообще не вышел с предложением. В конечном итоге осталось три иностранца. Произошло вскрытие конвертов: “Ван Оорд” дает цену в районе 900 млн грн и 10% аванса, АО “Строительный и технический Флот” дает цену в евро и 10% аванса, в пересчете цена вышла в 977 млн грн и компания “Ян де Нул Украина” дает цену 988 млн грн и размер аванса 0,1%”, — сообщал М.Широков. Он подчеркивал, что в тендерной документации указано, что есть система балов при оценке, в которой 90% в удельном весе занимает цена, 10% — размер аванса. “Все об этом знали и видели. Считаем “Ван Оорд” и “Ян де Нул Украина” и выходит, что на 3-4 балла конкурента опережает Ян де Нул Украина”, из-за низкого аванса”, — говорил глава администрации порта. Он также подтверждал происхождение компании-победителя. “Передо мной лежат документы, согласно которым “Ян де Нул Украина” входит в группу “Ян де Нул”, эта информация подтверждается и документами, и материалами сайта группы, и письмом от группы на мое имя”, — уточнил М.Широков.
Строительство новой линии электропередачи, которая позволит устранить зависимость Станично-Луганского района от поставок электроэнергии со стороны так называемой “ЛНР”, вынужденно замедлилось из-за промедления со стороны чиновников райгосадминистрации, сообщило агентство “Интерфакс-Украина” со ссылкой на пресс-службу ООО “Луганское энергетическое объединение”. “Председатель соответствующей райгосадминистрации Юрий Золкин до сих пор отказывался утверждать техническую документацию по землеустройству относительно установления границ части земельного участка, на которую распространяется право сервитута и подписывать договоры земельных сервитутов (аренда земли), по территории которых проходит ВЛ-35 кВ — отпайка на подстанцию “Станица Луганская” от ВЛ-35 кВ “Плотина — Камышное”, — говорится в сообщении. В “ЛЭО” напоминают, что, начиная с 2014 года, вопрос обеспечения Станицы Луганской электроэнергией с подконтрольной Украине территории, постоянно находился на контроле всех губернаторов области. При этом и областные, и местные власти Станично-Луганского района обещали компании максимальное содействие. “По состоянию на 21 октября установлены 35 из необходимых 98 опор, общая длина трассы строящейся линии — чуть более 13 км… Теперь же, когда энергетики уже вложили в строительство резервной линии уже около 12 млн грн из запланированных 17 млн грн, возникает недопонимание и множество новых нерешенных вопросов”, — отмечают в пресс-службе. В облэнерго рассчитывают, что Станично-Луганская РГА до 28 октября, согласно поручению Луганской ОВГА, завершит утверждение необходимой технической документации и подпишет договоры земельных сервитутов. “Мы рассчитываем, что принятые меры повлияют на качество содействия местных властей, тем более что из-за таких организационных моментов и отсутствия взаимопонимания уже ясно, что сроки завершения строительства сдвинулись. Теперь энергетики надеются завершить объект в конце ноября — начале декабря 2016 года”, — говорится в сообщении. “ЛЭО” входит в группу компаний “Энергетический стандарт” Константина Григоришина, осуществляет деятельность в Луганской области.
21.10.2016 Достаточность капитала банковской системы в сентябре 2016 года выросла до 14,22% с 13,9% в предыдущем месяце, сообщает “Интерфакс-Украина” со ссылкой на веб-сайт Национального банка Украины (НБУ). “За сентябрь 2016 года объем регулятивного капитала банковской системы вырос на 4,8 млрд грн до 142,3 млрд грн за счет выполнения банками программ докапитализации по результатам диагностического обследования НБУ. Это позволило улучшить показатели норматива достаточности регулятивного капитала (Н2), который демонстрирует позитивную динамику четвертый месяц подряд”, — указывается в сообщении. По данным Нацбанка, зафиксировано также улучшение норматива крупных кредитных рисков (Н8), который сократился на 3,6 млрд грн — до 260,85 млрд грн совокупной задолженности по всем крупным кредитным рискам. Кроме того, максимальный размер кредитного риска по операциям со связанным лицами (Н9) снизился с 29,06% до 28,19% (нормативное значение не более 25%).
|
|
