Новости
03.11.2016 Цены на нефть растут в четверг после резкого снижения накануне, обусловленного ростом запасов в США. Как передает Интерфакс, стоимость январских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 8:05 по московскому времени поднялась на $0,54 (1,15%) — до $47,40 за баррель. К закрытию рынка в среду фьючерсы упали в цене на $1,28 (2,66%) — до $46,86 за баррель. Цена фьючерса на нефть WTI на декабрь на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) увеличилась к этому времени на $0,41 (0,9%) — до $45,75 за баррель. Контракт подешевел на $1,33 (2,85%) — до $45,34 за баррель по итогам предыдущей сессии. Согласно данным Управления по информации в области энергетики (EIA) министерства энергетики США, коммерческие запасы нефти на прошлой неделе увеличились на 14,42 млн баррелей, или на 3,1%. Аналитики, опрошенные S&P Global Platts, ожидали в среднем повышения всего на 1,9 млн баррелей. Тем временем, резервы бензина сократились на 2,21 млн баррелей, дистиллятов — на 1,83 млн баррелей, свидетельствуют официальные расчеты. Цены на нефть снижались в течение нескольких сессий на опасениях, что члены ОПЕК и другие нефтедобывающие страны не сумеют договориться о совместном ограничении добычи, поскольку все больше стран требуют для себя особых условий. Эксперты ожидают высокой волатильности торгов с учетом приближающихся президентских выборов в США. “Множество факторов неопределенности, включая президентские выборы в США, предстоящее заседание ОПЕК, а также ожидаемый подъем ставки Федрезервом будут поддерживать высокую волатильность цен на нефть до конца текущего года”, — приводит агентство Bloomberg мнение аналитика Hyundai Futures Уилла Юна.
03.11.2016 Как сообщает Metaltorg.ru по материлам Dow Jones, увеличение производства стали в Индии в сентябре составило 16,3%, а в августе — на 17% — после слабого роста показателя в предыдущие месяцы. Экономисты связывают данный скачок с мерами властей по ограничению ввоза дешевой стали, в частности из Китая. Вместе с тем указывается, что проблемы стального сектора, возможно, еще не решены. “Внутренний спрос на сталь не растет такими же темпами, что ставит под сомнение устойчивость роста стального производства”, — отмечает экономист компании ICRA Адити Найяр
03.11.2016 Бразильский производитель железной руды компания Vale планирует снизить чистую задолженность к концу 2017 г. с $25 млрд в настоящее время до $15-$17 млрд посредством выхода из ряда активов и благодаря опоре на цену железной руды и никеля. Об этом передает портал Metaltorg.ru. Главный исполнительный директор Vale Мурило Феррейра заявил, что надеется на устойчивый денежный поток в 2016-м и 2017-м году — независимо от программы дивестирования. Между тем компания снизила ряд производственных ориентиров на 2017 г. и может сократить добычу железной руды в Бразилии еще на 20 млн т, до 25 млн т. Вместе с тем г-н Феррейра позитивно воспринимает перспективы рынков железной руды и никеля, но в отношении меди такой уверенности нет. По его словам, уровень истощения запасов ЖРС крайне высок. Запасы железной руды на местороождениях Vale снизятся в течение ближайших семи лет на 4%, тогда как резервы ЖРС у конкурентов компании сократятся на 15-17%.
03.11.2016 В течение последних двух с половиной лет Украина получила около $1,3 млрд финансовой помощи от США Об этом в эфире программы “Ваша свобода” заявила посол США в Украине Мари Йованович, сообщает Еспресо.TV. “За последние 2,5 года мы предоставили около $1,3 миллиарда помощи. В частности, свыше 600 миллионов на сектор безопасности”, — подчеркнула она. По словам Йованович, США проводит обучения военных на Яворивском полигоне, на котором она недавно побывала и была поражена сотрудничеством американцев и украинцев. “Это важно, потому что мы работаем с инструкторами по стандартам НАТО. Поэтому это часть усилий с целью уже к 2020 году иметь армию по стандартам НАТО”, — добавила посол.
03.11.2016 В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, предусматривающий введение налога на экспорт аграрной сырьевой продукции. Проект закона №5300 опубликован на сайте парламента. Инициаторами законопроекта являются 10 народных депутатов, среди которых лидер фракции “Радикальная партия” Олег Ляшко. Документом предлагается ввести общегосударственный налог — аграрно-сырьевой сбор, который через специальный фонд госбюджета, будет использоваться на цели господдержки животноводства. Ставка налога будет составлять 3%. “В результате принятия законопроекта индивидуальные и малые хозяйства, которые содержат коров, смогут получать до 4 тысяч гривен в год частичной компенсации расходов на их содержание”, — говорится в пояснительной записке. В свою очередь, президент “Украинской зерновой ассоциации” Владимир Клименко в Facebook сообщил, что ассоциация уже готовит обращение к руководству страны против данной инициативы.
03.11.2016 Самыми надежными автомобилями с пробегом являются люксовый компактный внедорожник Mercedes GLK и спортивный Porsche 911 в вариантах кабриолет или двухдверное купе, сообщила германская Ассоциация технического надзора (TUV) по итогам изучения результатов 9 млн техосмотров. Об этом написало агентство “Интерфакс”. Общая оценка машин складывалась в зависимости от среднего числа технических недостатков протестированных моделей. В обоих случаях данный показатель находился на уровне в 2,1%. При этом у Mercedes GLK этот уровень был зафиксирован после двух-трех лет использования и пробега около 52 тыс. километров, у Porsche 911 — при пробеге в 29 тыс. километров. Субкомпактный Mazda 2 стал победителем среди 6-7-летних автомобилей. При пробеге в 75 тыс. километров коэффициент неполадок у него составил 6,8%. Также эксперты TUV назвали Саксонию федеральной землей, в которой автомобили обслуживались наилучшим образом. На втором и третьем местах расположились Бавария и Баден-Вюртенберг. Focus Online выдвигает свою версию, объясняя причины лидерства Саксонии. Одна из причин, возможно, состоит в том, что во времена ГДР владельцы легковушек марки Wartburg и Trabant были вынуждены ремонтировать их самостоятельно из-за сложности с записью на техосмотры. Как следствие, ответственность автовладельцев и их умение при необходимости “заглянуть под капот” возрастали. Отголоски этого, вероятно, прослеживаются до сих пор, предполагает издание.
03.11.2016 Федеральная резервная система (ФРС) США оставила процентную ставку по федеральным кредитным средствам (federal funds rate) в целевом диапазоне 0,25-0,50% годовых, говорится в коммюнике по результатам ноябрьского заседания Федерального комитета по открытым рынкам (FOMC). Как передает Интерфакс, такое решение совпало с ожиданиями экономистов и участников рынка. “Информация, полученная после сентябрьского заседания FOMC, указывает на продолжающееся укрепление рынка труда, а также усиление роста экономической активности по сравнению со сдержанными темпами, отмечавшимися в первом полугодии текущего года, — говорится в документе. — Несмотря на то, что безработица почти не изменилась в последние месяцы, рост занятости был устойчивым”. “Потребительские расходы росли умеренно, однако вложения бизнеса в основной капитал были слабыми”, — отмечают в ФРС. В сентябрьском сообщении указывалось на быстрый рост расходов. “Инфляция несколько ускорилась с начала этого года, однако по-прежнему остается ниже долгосрочного целевого показателя FOMC в 2%, что отражает, в частности, отмечавшееся ранее снижение стоимости энергоносителей и цен на импортируемые товары, не связанные с энергетикой, — говорится в сообщении. — Рыночные показатели инфляционной компенсации двигаются вверх, но остаются низкими; большинство показателей долгосрочных инфляционных ожиданий в целом незначительно изменились в последние месяцы”. “Обязанностью FOMC является содействие максимальному трудоустройству населения и ценовой стабильности. В настоящее время комитет ожидает, что при постепенной корректировке характера денежно-кредитной политики экономическая активность продолжит увеличиваться умеренными темпами, а показатели рынка труда будут укрепляться”, — отмечается в коммюнике. Далее из текста была убрана фраза про то, что “как ожидается, инфляция останется низкой в ближайшей перспективе, что частично обусловлено отмеченным ранее снижением цен на энергоносители”. Теперь это предположение звучит следующим образом: “Как ожидается, инфляция поднимется до 2% в среднесрочной перспективе вслед за прекращением действия временных эффектов от предыдущего снижения цен на энергоносители и импорт, а также из-за дальнейшего укрепления рынка труда”.
03.11.2016
Завод по выпуску жестяной и полимерной упаковки появится в Крыму. Средства в сумме 250 миллионов рублей на реализацию проекта предоставит ООО "Глобалпак". Строительство производства будет вестись на территории индустриального парка в Феодосии. Соответствующее соглашение уже подписано главой Корпорации развития Республики Крым Олегом Морозовым и гендиректором компании "Глобалпак". В рамках сотрудничества компании-инвестору будет оказана поддержка в подготовке и реализации проекта. В частности, это касается подбора земельного участка, а также содействия в получении разрешений и согласований в соответствии с действующим законодательством РФ и Республики Крым. О сроках реализации проекта пока не сообщается.
03.11.2016
В 2017-м году в Севастополе потратят на строительство и ремонт дорожной сети свыше 3 миллиардов 500 миллионов рублей, из них 1 миллиард 700 миллионов заложены на строительство трассы "Таврида". Параллельно стало известно, что найден инвестор, готовый вложиться в строительство пассажирского терминала аэропорта Бельбек. ЕСТП Блог продолжает следить за положением дел в дорожном хозяйстве Севастополя и ситуацией вокруг создания пассажирского терминала в севастопольском аэропорту. Хорошая новость для жителей города — затраты на развитие дорожной сети Севастополя в будущем году возрастут в два раза. Построят и реконструируют 4 дорожных объекта, еще 32 ждет капитальный ремонт. В число последних попали такие магистрали города, как пр. Генерала Острякова, пр. Октябрьской революции, ул. Володарского и Танкистов и ряд других улиц и дорог. Но главный объектом дорожного строительства в Севастополе безусловно станет сооружение главной крымской трассы под названием "Таврида", пересекающей полуостров в широтном направлении. Еще одной новостью стало долгожданное появление инвестора, готового инвестировать в развитие гражданского сектора аэропорта Бельбек, который пока не может принимать пассажирские авиалайнеры. Им стала компания "Интеграл", готовая выделить 1 миллиард 500 миллионов на развитие пассажирских перевозок. Но уже известно, что с большой долей вероятности гражданские самолеты аэропорт — после завершения реконструкции — сможет принимать только в летний сезон. Поэтому строить капитальный аэротерминал не понадобится, что снизит издержки. Но даже и в этих условиях некоторые эксперты высказывают сомнения в окупаемости вложений в реконструкцию Бельбека, т.к. по оценкам пассажиропоток в севастопольский аэропорт вряд ли будет сравним с симферопольским, что отрицательно скажется на экономике проекта. ЕСТП Блог будет следить за развитием событий.
03.11.2016 “Укргаздобыча”, дочернее предприятие “Нафтогаза Украины”, в октябре 2016 года начала добычу сланцевого газа методом фрекинга (гидроразрыва пласта). Об этом в интервью Bloomberg рассказал председатель правления “Нафтогаза” Андрей Коболев. По словам Коболева, бурение первой скважины проводилось вместе с европейскими партнерами. Что это за компании, и где скважина была пробурена, он не уточнил. Глава “Нафтогаза” пояснил, что добыча сланцевого газа поможет Украине снизить зависимость от российского топлива и увеличить собственную газодобычу с 20 до 27 млрд кубометров в год, чтобы стать “самодостаточной”. Коболев добавил, что “Нафтогаз” готов обсуждать условия и сроки дополнительного соглашения о поставках топлива с “Газпромом”, однако располагает достаточными запасами газа, чтобы без помех пройти наступающий отопительный сезон. Согласно данным Минэнерго США, запасы сланцевого газа на Украине составляют 128 трлн кубометров; по этому показателю страна занимает четвертое место в Европе. Общая добыча газа на Украине в 2015 году, по оценке британской компании BP, оказалась минимальной более чем за 10 лет — 17,4 млрд кубометров. В 2014—2015 годах американская Chevron и британско-голландская Royal Dutch Shell вышли из проектов по разведке сланцевого газа на Украине из-за возросших геополитических рисков (в том числе вооруженных столкновений на востоке страны). В середине 2016 года украинские власти нашли нового инвестора в проект по добыче сланцевого газа на Юзовской площади (в проекте ранее намеревалась участвовать Shell) — нидерландскую Yuzgas B.V. Однако 2 ноября правительство Украины отказало Yuzgas в участии в проекте.
|
|
