Новости
17.10.2016 Министерство инфраструктуры Украины дает карт-бланш на любые кадровые назначения или увольнения в “Укрзализныце”. Об этом заявил глава министерства Владимир Омелян, передает Интерфакс-Украина. “Ни одного права вето с нашей стороны нет, так же нет его и со стороны наблюдательного совета “Укрзализныци”. Все негодные люди могут быть уволены в одну секунду и на самом деле, при желании, это можно делать. Формально можно делать это до бесконечности, вести судебные тяжбы, но есть много других бюрократических хитростей, как назначить необходимого человека или как заставить меняться эту систему”, — сказал Омелян. По его словам, вопрос состоит в качественном новом наполнении “Укрзализныци”, и министр обращает внимание на то, что это должны быть самые лучшие менеджеры в Украине, которые работают с “Укрзализныцей”. “Это то, что сделал Игорь Смелянский в “Укрпочте”, он собрал команду всех звезд и, думаю, “Укрпочта” в ближайшие полгода даст сильный результат. “Укрзализныця” должна пойти по этому пути, у нас не может быть людей-no-name, или людей по рекомендации, это должны быть профессионалы, которые давно работают в соответствующих сферах: юридической, аудиторской, железнодорожной, логистической, маркетинговой. Я бы хотел, чтобы это были украинцы”, — отметил Омелян. Он добавил, что, кроме того, есть необходимость обратить внимание на среднее звено железнодорожников. “Оно не настолько коррумпировано, как верх, это люди, которые мотивированы, готовы работать, и умеют работать, им не нужно много времени на адаптацию, только полномочия и прозрачная политика руководства “Укрзализныци”. Между тем, кого бы не назначили, это не является 100% гарантией успеха. Мы всегда ожидаем супергероев, которые с первого дня изменят страну, но таких не бывает. Бывают и ошибки в кадровой политике, бывает, что выпускник лучших университетов с опытом работы в мировых компаниях оказывается абсолютно негодным для “Укрзализныци””, — резюмировал министр инфраструктуры Украины. Как сообщалось, глава правления ПАО “Укрзализныця” Войцех Балчун отмечает, что, как только в компании заходит речь об увольнении сотрудников аппарата, уволить их по закону невозможно, поскольку они находятся на больничном, “задним числом”. Он подтвердил ранее сказанные им слова о том, что он имеет от определенных менеджеров “Укрзализныци” заявления на увольнение с открытой датой. 
17.10.2016 Украинская власть пока не отреагировала на пакет реформ, предложенный Иваном Миклошем и Лешеком Бальцеровичем, и переданный руководству страны 15 сентября. Об этом во время общения с журналистами, которое транслировал телеканал 112 Украина, заявил сам Бальцерович, говоря об отношении правительства к предложенным инициативам. “Разговор не только о правительстве. Есть президент, есть лидер Верховной Рады, есть Яценюк, он руководит важной фракцией. Это политические лидеры. Они несут моральную и политическую ответственность за внедрение реформ. Мы будем помогать, но мы не можем принимать решение за политических лидеров Украины. Мы пока не получили реакцию от власти, мы готовы для дискуссий. Мы опираемся на большой опыт других стран”, — сказал Бальцерович. Напомним, стратегическая группа советников по поддержке реформ в Украине под руководством Лешека Бальцеровича и Ивана Миклоша подготовила пакет ключевых реформ.
Компания Ferrexpo в 2016 году планирует произвести минимум 11,2-11,3 млн тонн железорудных окатышей, что несколько меньше, чем в 2015 году. Сокращение связано с ремонтными работами. При этом доля высококачественной продукции с содержанием железа 65% (65% Fe) возрастет с 87%до 94%, сообщила менеджер по работе с инвесторами и коммуникациям компании Ингрид МакМэхон (Ingrid McMahon). “Мы надеемся, что будет и больше (чем 11,2-11,3 млн тонн). Но для нас важно, что 94% — это высококачественная продукция 65% Fe, чего и ожидают от нас наши потребители”, — сказала она Интерфакс-Украина. МакМэхон пояснила некоторое отставание от результатов прошлого года проводившимися в третьем квартале ремонтными работами. “Постараемся догнать в четвертом квартале”, — сказала она. Представитель Ferrexpo отметила, что в настоящее время спрос на продукцию превышает возможности компании. Согласно представленной ею презентации, ожидается рост спроса на окатыши с 408 млн тонн в 2015 году до 493 млн тонн в 2020 году, или на 3,9-4% ежегодно. МакМэхон уточнила, что в 2018 году ситуация на рынке может стать более волатильной в связи с возвращением на него бразильской Samarco, производившей 30 млн тонн окатышей в год и остановившей производство после инцидента на хвостохранилище в ноябре 2015 года. Однако она выразила уверенность в удерживании Ferrexpo хороших позиций на рынке благодаря высокому качеству продукции и низкой себестоимости. МакМэхон сообщила, что благодаря этому компании удалось в последнее время в портфеле клиентов увеличить долю первоклассных покупателей из Европы и Японии и начать поставки в Южную Корею. Доля Китая в поставках сократилась с 20-25% до 13%. По ее данным, по итогам девяти месяцев 2016 года на долю клиентов из Центральной и Восточной Европы пришлось 48%, Западной Европы — 17%, Северо-Восточной Азии — 16% и Турции, где сохраняется спрос на окатыши 62% Fe, — 6%. Представитель Ferrexpo напомнила, что компания по-прежнему подтверждает планы в 2017-2020 годах увеличить объемы выпуска окатышей сначала до 12 млн тонн. а затем — до 16 млн тонн, в средне- и долгосрочной перспективе довести их до 16 млн тонн и 20 млн тонн. В то же время она уточнила, что для наращивания выпуска свыше 16 млн тонн потребуется строительство еще одной фабрики окомкования. По ее словам, проект развития нового Белановского горно-обогатительного комбината (ГОК) остается важным для компании, однако полномасштабное его развитие будет возможно при наличии финансовых возможностей. Говоря об инвестициях, МакМэхон сказала, что в 2017 году компания намерена вложить в развитие минимум $50 млн. По ее словам, эта цифра может быть больше, однако это будет зависеть от ситуации на рынке, так как в настоящее время приоритетом для Ferrexpo является сокращение долговой нагрузки. Она также сообщила, что компания заинтересована в дноуглублении порта “Южный”, анонсированного Администрацией морских портов в рамках реализации проекта строительства новых причалов компанией ТИС и Cargill. По ее словам, это позволило бы терминалу “ТИС-Руда”, в котором Ferrexpo принадлежит 48,6%, обслуживать суда типа capesize полностью у причала без дозагрузки на рейде. Представитель Ferrexpo добавила, что в перспективе, в случае либерализации рынков, компания могла бы рассмотреть возможность приобретения собственных локомотивов для своего парка из 2252 вагонов и вернуться к использованию речного транспорта для перевозки продукции по Днепру, а не только по Дунаю. Отвечая на вопрос о путях минимизации возможных репутационных рисков, связанных с обвинениями Национального банка Украины в адрес мажоритария и CEO Ferrexpo Константина Жеваго в связи с признанием неплатежеспособным принадлежащего ему банка “Финансы и Кредит” и потерей в нем компанией около $175 млн депозитов, МакМэхон отметила, что Ferrexpo ставит приоритетом улучшение операционных показателей и сокращение долговой нагрузки. Ferrexpo — железорудная компания с активами в Украине, крупнейший производитель и экспортер окатышей в СНГ, чьи акции торгуются на Лондонской фондовой бирже. По итогам 2015 года компания увеличила объем производства окатышей на 5,8% — до 11,7 млн. тонн, а объем экспортных продаж — на 1,5%, до 11,3 млн тонн. Ferrexpo за 9 месяцев 2016 года сократило производство окатышей на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 8,33 млн тонн. Ferrеxpo владеет 97,34% акций Полтавского ГОКа, 100% Еристовского ГОКа и 99,9% Белановского ГОКа.
17.10.2016 На прошлой неделе городской голова Мариуполя Вадим Бойченко и представитель группы турецких инвесторов руководитель ЧП “Райтел” Исмаил Хаджиоглу подписали договор о сотрудничестве. В скором времени на территории города расположится индустриальный кластер, который включит восемь промышленных зон, говорится в сообщении пресс-службы горисполкома Мариуполя. “Нам важно создавать рабочие места, важно, чтобы наша молодежь была твердо уверена в будущем и связывала свою жизнь с Мариуполем”, — цитируется в сообщении мэр города. В горисполкоме уточнили, что после открытия предприятий местный бюджет ежегодно будет пополняться на 2,5 млн грн. В городе появится дополнительно более 1,5 тысячи рабочих мест, а годовой фонд оплаты труда составит порядка 24 млн грн. По словам Исмаила Хаджиоглу в Мариуполе будут производить лифты, пластмассовые изделия, светодиодные лампы, автокомпоненты и другие изделия. Городской сайт mrpl.city уточняет, что к 2018 году в Мариуполе откроют 8 заводов, инвестиции в которые составят до $50 млн. Как удалось выяснить Делу, приоритетным является проект по производству лифтов. Именно его предприниматель согласовывал около года. “Я живу в Мариуполе 17 лет, из которых 16 наша фирма занимается бизнесом в Украине. У меня есть завод в Житомирской области, и я мог бы расширить бизнес там, но мне хотелось заниматься производством именно здесь”, — цитируется Исмаил Хаджиоглу. По его словам, компания намерена экспортировать продукцию в Европу, также будут отгрузки на внутренний рынок. “В частности, мы заменим лифты в городских многоэтажках”, — уточнил инвестор. Ранее в городских СМИ Мариуполя сообщалось, что Исмаил Хаджиоглу занимается строительным бизнесом, а также является владельцем компании, которая импортирует лифты и другую подъемно-транспортную технику.
17.10.2016 Хозяйственный суд Киева начал процедуру банкротства страховой компании “Гарант-Авто”. Об этом сообщает пресс-служба Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ), передает БизнесЦензор. 21 сентября на сайте Высшего Хозяйственного суда Украины официально обнародовано объявление о возбуждении Хозяйственным судом Киева дела о банкротстве СК “Гарант-Авто”. Распорядителем имущества должника назначен Иван Гусар. В течение месяца со дня официального опубликования объявления о возбуждении производства по этому делу о банкротстве все конкурсные кредиторы имеют право подать свои заявления. МТСБУ будет осуществлять выплаты лицам, имеющим право на получение страхового возмещения по договорам ОСАГО, заключенным с должником, которые не получили такого возмещения. Такие регламентные выплаты будут осуществляться на основании заявлений таких лиц и после принятия Хозяйственным судом Киева процессуальных документов по делу, подтверждающие признание страховщика банкротом и утверждения его ликвидационного баланса независимо от факта включения таких требований в реестр кредиторов должника. В августе Национальная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг исключила из государственного реестра финансовых учреждений СК “Гарант-Авто”. МТСБУ подало иск в Хозяйственный суд Киева о признании УСК “Гарант-Авто” банкротом в феврале 2016 года. СК “Гарант-Авто” основана в 1992 году, специализируется на рисковом страховании. Компания представлена во всех регионах Украины. Имела 25 лицензий на 15 видов добровольного и 10 видов обязательного страхования.
Проект строительства нефтепровода “Броды — Адамова Застава (Польша)” внесен в перечень проектов совместного интереса Энергетического сообщества. Такое решение было принято в ходе заседания Постоянной группы высокого уровня и Совета министров Энергосообщества 13-14 октября в Сараево, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу Министерства энергетики и угольной промышленности Украины. “По результатам встреч принято решение совета министров о внесении проекта строительства нефтепровода “Броды — Адамова Застава” в перечень проектов совместного интереса Энергетического сообщества, который позволит обеспечить диверсификацию источников и направлений поставок нефти в страны Центральной и Восточной Европы”, — сказано в сообщении министерства. Кроме того, согласно сообщению, в перечень проектов взаимного интереса внесены проекты строительства газовых интерконнекторов между Польшей и Украиной, а также Венгрией и Украиной, и восстановление воздушной линии электропередачи 400кВ “Мукачево — Велке Капушаны (Словакия)”. Также в выводах по результатам заседания совета министров включены предложение Украины по реализации проекта “Энергетический мост “Украина — ЕС” при поддержке Европейской комиссии и участия стран-членов ЕС. Как сообщалось, в июле 2016 Украина и Азербайджан договорились возобновить проект транспортировки среднеазиатской нефти в Европу по нефтепроводу “Одесса-Броды”. В 2009 году участники МТП “Сарматия” на общем собрании 24 апреля утвердили технико-экономическое обоснование проекта создания Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), базой которого является запуск нефтепровода “Одесса — Броды”. На первом этапе реализации проекта ТЭО предусматривает организацию транспортировки 5-10 млн тонн в год каспийской нефти потребителям Украины, Словакии и Чехии, причем он не потребует создания новой инфраструктуры и больших инвестиций, а расчетный тариф на транспортировку нефти к НПЗ в Кралупах (Чехия) будет меньше, чем по нынешнему маршруту. Далее документ предусматривает поэтапное увеличение пропускной способности маршрута до 20, 30 и 40 млн тонн за счет строительства новой инфраструктуры по всему маршруту от Баку до Гданьска, в том числе и нефтепровода “Броды — Адамова застава”. Компаниям “Укртранснафта”, польской PERN Przyjazn, азербайджанской Socar принадлежит по 27,24% акций “Сарматии”, грузинской GOGC — 17,27% акций, литовской Klaipedos Nafta — 1% акций.
17.10.2016 На закрытии межбанковских торгов доллар подешевел на 11 копеек в покупке и на 9 в продаже, пишет Минфин. Открылись торги незначительным ростом спроса на доллар. Но к обеду тренд изменился и доллар начал дешеветь. К 13:00 доллар подешевел до 25,75/25,80. Он продержался на этом уровне практически до закрытия. К 16:00 на единичных сделках покупатели валюты начали играть на понижение курса и к закрытию доллар подешевел до 25,67/25,72. Нацбанк сегодня в ход торгов не вмешивался. Валюта доллар евро рубль 13 октября межбанк закрылся в диапазоне 25,78-25,81 грн/$. Торги по евро закрылись на уровне 28,43-28,46. Рублевый рынок закрылся котировками 0,4074-0,4082.
17.10.2016 Кабинет министров Украины презентовал Офис внедрения реформ при премьер-министре во главе с министром Кабмина Александром Саенко и команды реформ в министерствах. Об этом сообщает Интерфакс-Украина. “Сегодня мы говорим об Офисе реформ премьер-министра Украины. По сути, на первом этапе это будет 18 человек, которые будут закреплены по определенным направлениям и сфокусированы на реализацию тех или иных определенных общественными донорами приоритетов, которые будут определены программой деятельности правительства, программой работы на следующий год”, — сказал министр Кабинета министров Александр Саенко в ходе презентации команд поддержки реформ. Министр отметил, что структура Офиса не будет дублировать сами министерства. “Офис реформ премьер-министра будет направлен на внедрение, мониторинг тех приоритетов, тех задач, которые в принципе заложены в программе правительства, которые мы обсуждали с нашими международными партнерами”, — добавил Саенко. По его словам, Офис в первую очередь будет заниматься вопросами, для решения которых необходимо межведомственное сотрудничество, в частности, реформой государственной службы. Саенко добавил, что главой Офиса предполагается назначить его самого, также в состав данного органа войдут два координатора, которые будут заведовать конкретными направлениями. Кроме того, были презентованы команды поддержки реформ в Министерстве финансов, Министерстве экономического развития и торговли, Министерстве инфраструктуры и Министерстве аграрной политики и продовольствия. Управляющий директор ЕБРР по Восточной Европе и Кавказу Фрэнсис Малиж отметил, что такие команды будут отобраны публично и совместно с министрами будут работать над разработкой и проведением реформ в соответствующих сферах. Глава представительства Европейского Союза в Украине Хюг Мингарелли подчеркнул, что ЕС готов способствовать реформам в Украине, в частности поддерживая группы экспертов. При этом он подчеркнул, что без желания проводить реформы со стороны самих властей Украины, экспертная поддержка не станет гарантией успеха изменений.
17.10.2016 Заместитель главы Администрации президента Украины Андрей Шимкив заявил, что реформы в Украине нынешняя власть начала два года назад, но их результаты можно будет увидеть через один либо четыре года. Об этом Шимкив заявил во время презентации обновленной структуры поддержки реформ, сообщает БизнесЦензор. “За два года реформ было сделано больше, чем кажется, но меньше, чем хотелось. Анализируя опыт Польши, Словакии, Грузии, Сингапура показывает то, что первые результаты реформ, как правило, мы наблюдаем через три-шесть лет от их начала”, — сказал Шимкив. Также Шимкив заявил, что “проведение реформ в условиях гибридной войны” является сложной задачей.
17.10.2016 Премьер Владимир Гройсман рассказал, что в среду, 19 октября, его правительство отчитается о своей работе за полгода. Об этом Гройсман заявил во время презентации обновленной структуры поддержки реформ, сообщает БизнесЦензор. “Именно в среду на заседании правительства Кабмин отчитается за шесть месяцев своей работы. Я думаю, что нам будет о чем сказать”, — сказал Гройсман. По его словам, заданиями на будущее для правительства является становление Украины как успешной и демократической страны. “В среду на правительстве мы создадим и будут назначены управленцы, руководители офиса сопровождения инвестиций”, — добавил он.
|
|
