Новости
03.11.2016
Завод по выпуску жестяной и полимерной упаковки появится в Крыму. Средства в сумме 250 миллионов рублей на реализацию проекта предоставит ООО "Глобалпак". Строительство производства будет вестись на территории индустриального парка в Феодосии. Соответствующее соглашение уже подписано главой Корпорации развития Республики Крым Олегом Морозовым и гендиректором компании "Глобалпак". В рамках сотрудничества компании-инвестору будет оказана поддержка в подготовке и реализации проекта. В частности, это касается подбора земельного участка, а также содействия в получении разрешений и согласований в соответствии с действующим законодательством РФ и Республики Крым. О сроках реализации проекта пока не сообщается. 
03.11.2016
В 2017-м году в Севастополе потратят на строительство и ремонт дорожной сети свыше 3 миллиардов 500 миллионов рублей, из них 1 миллиард 700 миллионов заложены на строительство трассы "Таврида". Параллельно стало известно, что найден инвестор, готовый вложиться в строительство пассажирского терминала аэропорта Бельбек. ЕСТП Блог продолжает следить за положением дел в дорожном хозяйстве Севастополя и ситуацией вокруг создания пассажирского терминала в севастопольском аэропорту. Хорошая новость для жителей города — затраты на развитие дорожной сети Севастополя в будущем году возрастут в два раза. Построят и реконструируют 4 дорожных объекта, еще 32 ждет капитальный ремонт. В число последних попали такие магистрали города, как пр. Генерала Острякова, пр. Октябрьской революции, ул. Володарского и Танкистов и ряд других улиц и дорог. Но главный объектом дорожного строительства в Севастополе безусловно станет сооружение главной крымской трассы под названием "Таврида", пересекающей полуостров в широтном направлении. Еще одной новостью стало долгожданное появление инвестора, готового инвестировать в развитие гражданского сектора аэропорта Бельбек, который пока не может принимать пассажирские авиалайнеры. Им стала компания "Интеграл", готовая выделить 1 миллиард 500 миллионов на развитие пассажирских перевозок. Но уже известно, что с большой долей вероятности гражданские самолеты аэропорт — после завершения реконструкции — сможет принимать только в летний сезон. Поэтому строить капитальный аэротерминал не понадобится, что снизит издержки. Но даже и в этих условиях некоторые эксперты высказывают сомнения в окупаемости вложений в реконструкцию Бельбека, т.к. по оценкам пассажиропоток в севастопольский аэропорт вряд ли будет сравним с симферопольским, что отрицательно скажется на экономике проекта. ЕСТП Блог будет следить за развитием событий.
03.11.2016 “Укргаздобыча”, дочернее предприятие “Нафтогаза Украины”, в октябре 2016 года начала добычу сланцевого газа методом фрекинга (гидроразрыва пласта). Об этом в интервью Bloomberg рассказал председатель правления “Нафтогаза” Андрей Коболев. По словам Коболева, бурение первой скважины проводилось вместе с европейскими партнерами. Что это за компании, и где скважина была пробурена, он не уточнил. Глава “Нафтогаза” пояснил, что добыча сланцевого газа поможет Украине снизить зависимость от российского топлива и увеличить собственную газодобычу с 20 до 27 млрд кубометров в год, чтобы стать “самодостаточной”. Коболев добавил, что “Нафтогаз” готов обсуждать условия и сроки дополнительного соглашения о поставках топлива с “Газпромом”, однако располагает достаточными запасами газа, чтобы без помех пройти наступающий отопительный сезон. Согласно данным Минэнерго США, запасы сланцевого газа на Украине составляют 128 трлн кубометров; по этому показателю страна занимает четвертое место в Европе. Общая добыча газа на Украине в 2015 году, по оценке британской компании BP, оказалась минимальной более чем за 10 лет — 17,4 млрд кубометров. В 2014—2015 годах американская Chevron и британско-голландская Royal Dutch Shell вышли из проектов по разведке сланцевого газа на Украине из-за возросших геополитических рисков (в том числе вооруженных столкновений на востоке страны). В середине 2016 года украинские власти нашли нового инвестора в проект по добыче сланцевого газа на Юзовской площади (в проекте ранее намеревалась участвовать Shell) — нидерландскую Yuzgas B.V. Однако 2 ноября правительство Украины отказало Yuzgas в участии в проекте.
03.11.2016 Государственная фирма “Укринмаш” закупает продукцию российских производителей через британских посредников. Об этом говорится в сюжете Слідство.інфо. Согласно информации журналистов, фирма “Укринмаш”, которая входит в концерн “Укроборонпром”, покупала гусеничные ленты для военной техники и двигатели российского производства для бронетранспортеров БТР 70. А поставщиком выступила британская фирма “Rion Assets Company LTD”. Директором британского поставщика “Укринмаша” оказалась гражданка сейшельских островов Селма Францис. “Показательно то, что банковский счет “Rion Assets Company LTD” открыт в Латвии. Это стало распространенной практикой, когда компании, замеченные в разного рода сделках и отмывании средств, пользуются услугами латвийских банков”, — отмечается в сюжете. Реальных лиц, стоящих за “Rion Assets Limited LTD”, журналисты “Слидства.инфо” нашли в Киеве. На переговорах с “Укринмашем” британскую фирму представлял житель столицы. “В “Укринмаше” доверенность представителя британской компании, вопросов не вызвала, как и не вызвало вопросов то, что официальным адресом для переписки международной компании с Туманного Альбиона, в переговорах с “Энергоатомом”, была указана киевская квартира”, — говорится в расследовании. Официальным представителем британской компании оказался житель Киева Роман Корниенко. Контактный адрес “Rion Assets Limited LTD” — Киев, Дарницкий бульвар, 3А. По этому адресу зарегистрировано ООО “Сплав-Украина” директором которой является Корниенко Александр Анатольевич, (вероятно отец Романа Корниенко), а единственным владельцем этой фирмы выступает российское закрытое акционерное общество “Сплав” из Новгорода. Эта корпорация принадлежит российской “Альфа-Групп” и производит оборудование для атомных электростанций для многих стран бывшего Советского Союза. До поставок продукции “Укринмашу”, “Rion Assets Limited LTD” участвовала в тендерах “Энергоатома”. Согласно документам, которые есть у журналистов, на закупку гусеничных лент украинским предприятием было потрачено 121 200 долларов за 20 единиц, или 6060 долларов за штуку. На закупку двигателей для БТР было потрачено 160 000 долларов за 20 единиц, то есть 8000 долларов за штуку. “Вместе с тем средняя цена за такие двигатели составляет около 2, максимум 3 тысяч долларов, а это почти в четыре раза дешевле того, что “Укринмаш” купил у британской прокладки”, — отмечается в сюжете.
03.11.2016 Комитет Верховной Рады по вопросам предотвращения и противодействия коррупции рекомендует парламенту отклонить проект постановления о расследовании в отношении квартир Лещенко и Залищук. Решение отклонить проект постановления “О создании депутатской рабочей группы по вопросам объективного расследования фактов относительно правомерности получения средств для приобретения квартир народными депутатами Украины Сергеем Лещенко и Светланой Залищук” поддержали на заседании комитета 9 народных депутатов, Сергей Лещенко при голосовании воздержался, передает Укринформ. “Мы приняли решение комитетом отклонить эту инициативу”, — сказал председатель антикоррупционного комитета Егор Соболев после обсуждения проекта постановления и голосования. Как сообщалось, в конце сентября в Верховной Раде нардепом Сергеем Каплиным был зарегистрирован проект постановления № 5187 “О создании депутатской рабочей группы по вопросам объективного расследования фактов относительно правомерности получения средств для приобретения квартир народными депутатами Украины Сергеем Лещенко и Светланой Залищук”.
03.11.2016 Объем переводов в Украину за 9 месяцев по созданным резидентами и нерезидентами системам денежных переводов составил $1,875 млрд и $268 млн — из Украины. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Национального банка, передают Украинские новости. В течение 9 месяцев этого года на территории Украины предоставляли услуги 37 систем перевода средств, из которых 22 системы, созданные резидентами, и 15 систем, созданных нерезидентами. По предварительной информации с начала 2016 года с помощью всех этих систем перечислены в Украину — $1 875 млн (в эквиваленте), за пределы Украины — $268 млн (в эквиваленте), в пределах Украины — $2 574 млн (в эквиваленте). Объем переводов в Украину снизился на 35%, до $2,5 млрд, из Украины на 33%, до $0,4 млрд в 2015 году.
03.11.2016
В 2021 году в Ульяновской области начнет работу новый сахарный завод. Современный агрохолдинг будет выращивать сахарную свеклу, а также масличные и зерновые культуры. Всего на территории региона планируется реализовать 32 проекта общей стоимостью более 33 млрд. рублей. Новый сахарный завод является самым крупным из будущих проектов, и станет перерабатывать около 20 тысяч тонн сахарной свеклы в сутки. Мощность трех элеваторов для хранения и отгрузки продукции составит 100 тысяч тонн. Также в состав агрохолдинга войдет завод зерновых культур, объем производства которого составит 40 тыс. тонн семян в сутки. В результате реализации проекта будет создано порядка 1800 рабочих мест при общем объеме инвестиций в 25 млрд. рублей. Окончание строительства намечено на 2021 год.
03.11.2016
Одна из главных проблем Ростовской области состоит в общей изношенности сетей и инфраструктуры ЖКХ. Модернизация инфраструктуры ЖКХ региона предусматривает оптимизацию существующей сети. По мнению членов областного правительства, это станет возможным за счет привлечения в отрасль средств инвесторов. Объем необходимых инвестиций составляет 17 миллиардов рублей. Также решено уйти от использования услуг МУПов, и сократить количество водоснабжающих организаций более чем в 30 раз. В администрации надеются убедить возможных инвесторов вкладывать деньги в проекты сферы жилищно-коммунального хозяйства. Данная работа уже началась: в трех из 43 районов в сельские водоканалы были укрупнены до уровня муниципальных.
03.11.2016
В ОЭЗ "Алабуга" будет построен грибоводческий комплекс, который станет самым крупным подобным объектом в РФ. Инвестиции составят 1,5 миллиарда рулей. Планируется, что новый комплекс будет производить более 10 тысяч тонн шампиньонов в год. Кроме того, комплекс будет готов выдавать ежегодно 40 тысяч тонн компостного материала, что в совокупности является крупнейшим показателем по отрасли. Предприятие станет первым производящим готовый компостный материал в промышленных масштабах, и будет способно обеспечить им всех российских производителей. Пуск первой очереди намечен на сентябрь 2017 года. Объемы производства первого этапа комплекса составят более 3,5 тысяч тонн шампиньонов и 20 тысяч тонн компостного материала, а полное завершение проекта строительства комплекса намечено на 2020 год. С пуском 1 очереди комплекс будет производить 1/5 всего федерального рынка шампиньонов, и достигнет оборота в 500 млн. рублей.
03.11.2016
Объявлен тендер по выбору подрядной организации для реконструкции набережной Суры в Пензе. Там же потенциальные инвесторы из Поднебесной знакомятся с площадками, на которых в перспективе должен быть построен аквапарк — его очень ждут жители города. ЕСТП Блог уже писал про проект реконструкции городской набережной — после объявления конкурса и определения подрядчика, в этом вопросе наконец может быть поставлена точка. Работы по благоустройству, согласно конкурсной документации, должны завершиться примерно через год. Стоимость работ составляет чуть более 100 миллионов рублей. Заявки от заинтересованных организаций будут приниматься до 16.11.2016. Ясности в ситуации с аквапарком значительно меньше — китайские представителя пока лишь присматриваются к местам, где аквапарк можно построить. Им предложили площадки к западу от Арбековских прудов, переговоры продолжаются, соглашение на данный момент не заключено.
|
|
