Новости
18.09.2016 ЧАО “Украинское Дунайское пароходство” (УДП, Измаил Одесской обл.) закрыло навигацию на нижнем участке Дуная, сообщило предприятие в Facebook. “В связи с резким падением уровня воды на нижнем участке реки Дунай и в соответствии со статьей 14 “Соглашения об общих условиях перевозки грузов в международном сообщении по реке Дунай”, Братиславских соглашений, решением диспетчерского совещания ЧАО “УДП” объявлена закрытой навигация на нижнем участке р. Дунай от порта Турну-Северин до порта Измаил с 8 сентября 2016 года”, — говорится в сообщении. УДП осуществляет свыше 30% транспортных перевозок по Дунаю. Его флот насчитывает почти 400 самоходных и несамоходных речных и 30 морских судов. Основу дунайских перевозок флота составляет украинское металлургическое сырье, поставляемое для различных потребителей в придунайских странах. 
18.09.2016 ПАО “Укртрансгаз” 5, 13 и 14 сентября объявило тендеры на реконструкцию трех дожимных компрессорных станций (ДКС) суммарной ожидаемой стоимостью 4,12 млрд грн. Согласно сообщениям в системе электронных закупок ProZorro, стоимость реконструкции ДКС “Ананьев” оценивается в 1,41 млрд грн, “Заднепровская” — 1,35 млрд грн, “Южнобужская” —1,36 млрд грн (все — с НДС), передает Интерфакс-Украина. Сумма тендерного обеспечения по каждому тендеру составляет от 2,7 до 2,8 млн грн. Конечный срок подачи предложений по первому тендеру 10 октября, начало аукциона — 15 ноября, по второму — 13 октября и 18 ноября, по третьему — 17 октября и 22 ноября. Как отмечает агентство, в Украине такие работы, в частности, выполняет Сумское машиностроительное НПО, входящее в группу “Энергетический стандарт” бизнесмена Константина Григоришина. Как сообщалось, Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) приказом №1510 от 13 сентября 2016 года вывело из-под контроля НАК “Нафтогаз Украины” осуществление закупок ПАО “Укртрансгаз”. Этим приказом МЭРТ отменил положение о порядке формирования, утверждения и контроля за выполнением финансового плана и годового плана закупок “Укртрансгазом”, утвержденного “Нафтогазом”. Ранее Минэкономразвития, не уведомив руководство НАК, приказом №1478 от 7 сентября обновило устав компании, перебрав на себя функции по управлению ПАО “Укртрансгаз”, тогда как ранее это входило в компетенцию правления “Нафтогаза”. В частности, внесены дополнения в п. 48 устава НАК, которым полномочия общего собрания акционеров расширены правом смены правления и наблюдательного совета “Укртрансгаза”, внесением изменений в устав оператора ГТС, а также утверждением его финплана и инвестпрограммы. Оба приказы подписаны первым вице-премьером — главой МЭРТ Степаном Кубивым. Сам Кубив заявил, что передача “Укртрансгаза” в управление Министерства экономического развития и торговли связана “с выполнением Третьего энергетического блока”. В свою очередь “Нафтогаз” заявил, что изменение устава “Укртрансгаза” таким путем, как это сделало Министерство экономического развития и торговли 7 сентября, влечет за собой нарушение условий кредитного соглашения с Европейским банком реконструкции и развития на предоставление $300 млн, а также ставит под угрозу получение компанией кредита от Всемирного банка на $500 млн. Обновленный устав “Укртрансгаза” уже заюстирован, а обновленный устав НАК — еще нет. ПАО “Укртрансгаз”, 100% которого принадлежит НАК “Нафтогаз Украины”, эксплуатирует систему магистральных газопроводов и 12 подземных хранилищ газа страны общей емкостью 31 млрд кубометров.
18.09.2016 Конкурсный отбор новых руководителей четырех заводов, входящих в состав ПАО “Укрзализныця”, который был объявлен в апреле текущего года после выявленных нарушений и отстранения бывших руководителей, будет проводиться новым составом кадрового комитета, сообщили в пресс-службе ведомства. “В связи со сменами в составе правления и руководства ПАО “Укрзализныця” был обновлен состав кадрового комитета, который предварительно рассматривает кандидатов на вакантные должности и предоставляет предложения правлению. В сентябре 2016 года комитет начал работу, и постепенно на своих заседаниях будет рассматривать кандидатов на вакантные должности, по которым был оглашен открытый отбор”, — сообщили Интерфакс-Украина в пресс-службе. Как сообщалось, в конце апреля “Укрзализныця” решила в связи с “многочисленными злоупотреблениями и нарушениями в работе” сменить руководство подчиненных ей ЧАО — Запорожского электровозостроительного (ЗЭРЗ), Днепропетровского тепловозоремонтного (ДТРЗ), Гниванского завода спецжелезобетона и Коростенского завода железобетонных шпал. Предполагалось, что отбор будет завершен 25 мая. “Укрзализныця”, в частности, 6 июня назначила и.о. главы правления ДТРЗ Григория Бондаренко, который исполняет обязанности главного инженера завода. Кроме того, в июне в состав правления ДТРЗ введены связанные с Inter Car Group коммерческий директор ПАО “Верхнеднепровский машиностроительный завод” Иван Лазарев и экс-вице-президент этой группы Владимир Петренко. Смещенный и.о. руководителя ЧАО “ЗЭРЗ” Олег Винник в судебном порядке пытался восстановиться в должности, однако, по его сообщениям в Facebook, принятые в его пользу судебные решения не выполнялись По информации О.Винника, в настоящее время завод фактически простаивает, работники отправлены в административные отпуска.
18.09.2016 Для обеспечения защиты прав и интересов Украины во время урегулирования спора между НАК “Нафтогаз Украины” и ПАО “Газпром”, Нафтогаз начинает закупку юридических услуг по переговорной процедуре у норвежской юридической компании Wikborg, Rein & Co. Advokatfirma DA. Об этом говорится в сообщении ”Нафтогаза”, передает БизнесЦензор. Предметом закупки являются юридические услуги по обеспечению защиты прав и интересов Украины во время урегулирования спора между “Нафтогазом” и “Газпромом”. Wikborg, Rein & Co. Advokatfirma DA в 2014-2015 годах и в начале 2016 года обеспечивала сопровождение арбитражных производств по иску “Нафтогаза” к “Газпрому” и представляла “Нафтогаз” в отношениях с “Газпромом” при решении споров Арбитражным институтом ТПС, в других судах и органах иностранных государств, иностранных или международных арбитражах. Как сообщается, выбор этой компании был обусловлен ее успешным опытом ведения дел в сфере энергетики и природного газа в интересах покупателей энергоресурсов, наличия положительного опыта в представительстве клиентов в газовых спорах. Ожидаемая стоимость закупки составляет 4 млн евро. Срок оказания услуг — до 31 декабря 2016 года. Компания Wikborg, Rein & Co. Advokatfirma DA представляла интересы покупателей в сфере энергетики и природного газа в более чем 20 арбитражных разбирательствах по цене на газ, а также на около 40 официальных переговорах по пересмотру цены на газ с 2001 года. Компания также имеет успешный опыт ведения дел против “Газпрома”. В частности, Wikborg, Rein & Co. Advokatfirma DA сопровождала арбитражное производство по делу RWE CZ против Gazprom Export. Производство завершилось в 2013 году вынесением решения в пользу RWE. Компания также имеет значительный опыт внесудебного урегулирования споров об изменении цены на газ. Клиентами компании являются три крупнейших импортера газа в Германии, крупнейшие импортеры газа в Италии, Франции, Бельгии, Австрии и Чехии, а также голландские и шведские импортеры газа.
17.09.2016 Российская “Транснефть” 16 сентября получила оформленную должным образом таможенную декларацию из Центральной энергетической таможни для транспортировки дизельного топлива в направлении Украины. Об этом сообщил советник президента компании, пресс-секретарь Игорь Демин, передает Интерфакс. “На основании этого, 17 сентября возобновляется перекачка в данном направлении”, — уточнил Демин. Как сообщалось, с 9 сентября поставки российского дизельного топлива в Украину были остановлены в связи с решением Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) обнулить большинство ранее выданных разрешений экспортерам. Соответствующее извещение о решении ФСТЭК российские ресурсодержатели прислали большинству украинских контрагентов. Российская компания “Транснефть” поставляет топливо по нефтепродуктопроводу “Самара-Западное направление”, работа которого была возобновлена в начале июня. С конца апреля 2014 года нефтепродуктопровод был остановлен в связи с российским эмбарго на поставку топлива в Украину. По итогам первого полугодия 2016 года доля российских поставок дизтоплива на рынке Украины составила 32% всего импорта (42,5 тыс. тонн). В июле и августе поставки продолжали расти как по нефтепродуктопроводу с отгрузкой из Новоград-Волынского, так и железнодорожным транспортом. Российская госкомпания “Транснефть” в марте продала нефтепродуктопровод “Прикарпат Запад Транс”, который находится в Украине, швейцарской компании International Trading Partners AG, среди контрагентов которой есть структуры, принадлежащие людям из орбиты Виктора Медведчука. При этом в организации Медведчука “Украинский выбор” опровергли его отношение к сделке. Магистраль связывала российскую систему продуктопроводов и Мозырьский НПЗ в Беларуси с западной границей Украины. До начала войны по трубопроводу ежегодно поставлялось 20-25% (до 1 млн тонн) российского дизтоплива. Приблизительно такие же объемы шли транзитом через Украину в Венгрию.
17.09.2016 Украинская сторона подтвердила готовность к сотрудничеству в сфере создания в Таиланде производства бронетанковой техники, в частности бронетранспортеров БТР-3Е1, с передачей технологии, сообщается на официальном сайте Совета национальной безопасности и обороны (СНБО). В ходе встречи первого замсекретаря СНБО Олега Гладковского с официальной делегацией Министерства обороны Таиланда во главе с замглавы ведомства Удомедеем Ситабутром представители тайской стороны высказали заинтересованность в продолжении сотрудничества и отметили, что рассматривают Украину как надежного долгосрочного партнера со значительным потенциалом в оборонно-промышленной отрасли. О.Гладковский отметил безусловное выполнение украинской стороной действующего соглашения на снабжение основными боевыми танками “Оплот”. В рамках визита тайская делегация посетила госпредприятия “Завод имени Малышева”, “Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова” и “Киевский бронетанковый ремонтный завод”. Как сообщалось, Созданный ХКБМ им Морозова по заказу Минобороны Украины танк БМ “Оплот” принят на вооружение ВСУ в мае 2009 года, в украинскую армию поставлены первые два танка. Контракт объемом более $200 млн на поставку в Таиланд 49 украинских танков БМ “Оплот” нового поколения заключен в 2011 году, в апреле 2012 года ГП “Завод им. Малышева” приступил к реализации контракта. Объем затрат на освоение серийного производства ОБТ “Оплот”, по данным завода, составил $30 млн. Первые пять машин были отгружены тайскому заказчику в начале 2014 года. По данным источников Интерфакс-Украина в оборонном секторе, выполнение тайского контракта планируется завершить в полном объеме до конца 2016 года. С 2010 года Украина также обеспечивает поставки Таиланду БТР-3E1 в рамках заключенных в 2006-м и в 2011 гг. контрактов общим объемом около $270 млн на поставку до 2015 года 233 ед. БТР-3Е1. Заключительная партия бронетехники по заключенному в 2011 году контракту в составе 11 ед. БТР 3E1 поставлена тайскому заказчику в марте 2016 года. В 2015 году в ходе международной оборонной выставки Defense & Security-2015 в Бангкоке в украинская и тайская стороны подписали рамочное соглашение об организации в Таиланде крупноузловой сборки украинских БТР-3Е1 и его модификаций.
17.09.2016 Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) предварительно одобрил создание обществами с ограниченной ответственностью “Форвард Гранд”, “Инвест-Строительство”, “ИК “Укрбуд Инвест” (все — Киев) Украинской строительной корпорации “Укрбуд”. Согласно предварительному заключению ведомства на основании ценовых показателей указанных ООО за 2015 год, создание ими корпорации не требует получения разрешения АМКУ. При этом в тексте документа отсутствует упоминание об ООО “Фортабуд”, которое ранее указывалось АМКУ одним из заявителей. В документе указывается, что ни один из трех участников согласованных действий не занимает монопольного (доминирующего) положения на рынках строительства недвижимости, а совокупная доля на рынке строительства не достигает 20%. При этом указывается, что в случае осуществления согласованных действий по созданию корпорации в 2017 году, необходимо учитывать ценовые показатели компаний за 2016 год. Как сообщалось, ООО “Форвард Гранд”, ООО “Фортабуд”, ООО “Инвест-Строительство”, ООО “ИК “Укрбуд Инвест” в июне 2016 года обратились в АМКУ с заявлением о предоставлении предварительных заключений относительно необходимости или отсутствия необходимости получения разрешения на согласованные действия в виде создания Украинской строительной корпорации “Укрбуд”. Согласно данным Единого госреестра юрлиц и физлиц предпринимателей, ООО “ИК “Укрбуд Инвест” создано в начале 2014 года, основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий.
17.09.2016 ПАО “Укрзализныця” ведет работы по строительству двух разъездов на перегонах Розовка — Зачатьевская и Зачатьевская — Хлебодаровка и двух блокпостов на перегонах Камыш-Заря — Розовка, Хлебодаровка — Волноваха участка Камыш-Заря — Волноваха под Мариуполем. Как сообщила пресс-служба “Укрзализныци”, это позволит увеличить объемы перевозок в направлении предприятий и портов Мариуполя, своевременно доставлять сырье и вывозить готовую продукцию мариупольским металлургическим предприятиям, улучшить пассажирское сообщение. По завершении работ по строительству разъездов и обустройства блокпостов объем движения на Мариуполь увеличится в 1,5 раза — до 23 пар грузовых поездов в сутки. На обоих перегонах железнодорожники уже уложили четыре стрелочных перевода. До конца сентября планируется завершить ремонтные работы на участке: уложить две колеи по 1 км на разъездах и осуществить реконструкцию станции Рузаевка. Кроме того, продолжается строительство постовых зданий и подготовительные работы по монтажу оборудования электроснабжения, сигнализации и связи. Региональный филиал “Донецкая железная дорога” проводит подбор и обучение работников для обеспечения эксплуатационной работы на участке.
17.09.2016 Комитет кредиторов ПАО “Николаевский судостроительный завод (НСЗ) “Океан” расценивает решение суда об аресте движимого и недвижимого имущества и передаче его на ответственное хранение директору ООО “Океан-Судоремонт” Леониду Шумило как попытку организовать рейдерский захват предприятия. “Решение Печерского суда — неприкрытая рейдерская атака. Ее цель — сорвать покупку завода “Океан” стратегическим инвестором, а значит — и сорвать расчет с кредиторами, прежде всего с трудовым коллективом, которому “Океан” должен более 90 млн грн”, — говорится в заявлении главы комитета кредиторов НСЗ “Океан” Игоря Волошина, переданном Интерфакс-Украина. Он уточнил, что 9 сентября Печерский районный суд Киев наложил арест на все производственные мощности предприятия (целостные имущественный комплекс, док, склады, эллинг, цехи и пр.), обслуживающие помещения, оборудование, квартиры, а также помещение больницы. Кроме этого, под арест попали и имущественные права по контракту между ПАО “НСЗ “Океан” и ООО “Нибулон” про строительство шести буксиров. Такое решение суд принял в ответ на ходатайство старшего следователя по особо важным делам второго отдела по расследованию криминальных производств Главного следственного управления Генеральной прокуратуры Украины (ГСУ ГПУ) Ю.Белкина. Последний в своем ходатайстве ссылался на тот факт, что ГСУ ГПУ осуществляет досудебное расследование в криминальном производстве от 20 марта 2014 года и в его рамках расследует действия должностных лиц “Океана”, которые, злоупотребляя служебным положением, довели предприятие до банкротства и завладели его имуществом. По мнению И.Волошина, Л.Шумило, которому передано на хранение имущество “Океана”, является заинтересованным лицом, так как был президентом предприятия в 2010-2011 гг., когда предприятие контролировали российские граждане и компании. Глава комитета кредиторов добавил, что Л.Шумило также требовал выплаты ему заработной платы в размере 4,5 млн грн на основании документов о трудоустройстве на заводе, которые И.Волошин считает сфальсифицированными. Глава комитета кредиторов также заявил, что по состоянию на сегодня “Океан” полностью готов к продаже на открытых торгов как целостный имущественный комплекс. “13 сентября на очередном заседании комитета кредиторов мы согласовали сформированную ликвидатором ликвидационную массу ПАО. “Океан” готов к прозрачной продаже”, — отметил И.Волошин.
17.09.2016 В рамках официального визита в США министр экологии и природных ресурсов Украины Остап Семерак обсудил с координатором по международным энергетическим вопросам, руководителем Бюро энергетических ресурсов в госдепартаменте США Амосом Хохштейном перспективы энергонезависимости Украины. Об этом говорится в сообщении Кабмина, передает БизнесЦензор. В частности, речь шла о проектах возобновляемой энергетики и перспективы развития солнечных парков на территории Чернобыльской зоны. “Я вижу большой интерес американцев участвовать в проекте по созданию парка возобновляемой (солнечной) энергетики в зоне отчуждения. Это хороший сигнал для потенциальных западных инвесторов”, — отметил Семерак. Хохштейн положительно оценил намерения украинского правительства реформировать сферу недропользования. Поскольку, по словам руководителя Бюро энергетических ресурсов Госдепартамента США, существующая система не может обеспечить Украине энергонезависимость через свою закрытость и коррумпированность. Также во время встречи речь шла о техническом переоснащении системы водных ресурсов. ”Одним из заданий для украинского правительства является восстановление устаревших или утраченных оросительных систем и повышение энергоэффективности нашей водной системы. Это хорошие перспективы не только для развития аграрного сектора, но и для производителей, в частности, американских, которые могут участвовать в запланированном техническом переоснащении системы водных ресурсов”, — пояснил Семерак, отметив, что в Украине эксплуатируются технологически устаревшие насосы, которые потребляют избыточное количество электроэнергии.
|
|
