Новости
19.09.2016 Правительство предлагает Верховной Раде повысить акциз на тяжелые дистилляты (газойли) с низким содержанием серы на 32% (на 30,5 евро) — до 125,5 евро за тысячу литров. Как сообщает БизнесЦензор, соответствующий правительственный законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс №5132 зарегистрирован в Верховной Раде 15 сентября. Как отмечается в пояснительной записке к документу, предлагается ввести единую ставку акцизного налога на дизельное топливо в размере 125,5 евро за тысячу литров вместо дифференцированной ставки в 125,5 евро и 95 евро — для топлива стандарта качества Евро-4 и Евро-5 с низким содержанием серы. Документом также предлагается повысить акциз на печное топливо и мазут на 29,4% (на 28,5 евро) — до 125,5 евро за тысячу литров. Также предлагается увеличить в 2 раза рентную плату за транзитную транспортировку аммиака, зафиксировав ее на уровне $4,8 за транзитную транспортировку одной тонны аммиака за каждые 100 километров расстояния. За счет этого планируется получить дополнительные поступления в госбюджет объемом 1,3 млрд грн. 
19.09.2016 Проект госбюджета Украины на 2017 года предусматривает выделение субвенции в сумме 540,44 млн грн на завершение строительства метрополитена в Днепре. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту госбюджета на сайте Верховной Рады, сообщает БизнесЦензор. Деньги планируют выделить из специального фонда госбюджета. “Цель проекта: завершение строительства первой очереди метрополитена в г. Днепропетровске от станции “Комунаровская” до станции “Музейная” с электродепо. В проекте Закона Украины “О Государственном бюджете Украины на 2017 год” предусмотрены расходы специального фонда по проекту ЕБРР в сумме 140 440,0 тыс. грн., по проекту ЕИБ — 400 000,0 тыс. гривен”, — говорится в тексте документа. Разработанный совместно с “Европейским инвестиционным банком” (ЕИБ) проект завершения строительства метрополитена в Днепре предполагает продление подземки на 4 км. Для реализации Украиной в 2012 году уже привлечены кредитные деньги Европейского банка реконструкции и развития в размере 152 млн евро. Позже стоимость строительства увеличила на 1,1 млрд грн.
Фонд гарантирования вкладов физических лиц выставит на аукцион кредиты государственных предприятий, работающих в сфере пассажирских и грузовых перевозок на 960,08 млн грн. Об этом говорится в сообщении Фонда, передают Украинские новости. На начало августа общая задолженность по 8 кредитам достигла 960,08 млн грн. Фонд рассматривает несколько вариантов формирования лотов и приглашает рынок предоставить свои предложения по стоимости каждого из них до 30 сентября. Первый возможный лот — права требования по кредиту банка “Форум”. По состоянию на 1 августа задолженность по договору составила 336,94 млн грн. Второй лот — права требования сразу по 7 кредитам “ВБР”. Задолженность по этим договорам по состоянию на начало августа составила 623,14 млн грн. В обеспечении по договорам находятся имущественные права по контрактам и товары в обороте. Как отмечается в документации Фонда гарантирования, речь идет о четырех предприятиях, входящих в Государственную администрацию железнодорожного транспорта (”Укрзализныця”), на базе которой в конце 2015 года было создано ПАО “Укрзализныця”.
19.09.2016 Украина увеличила мощности по перевалке угля через порты до 700-720 тыс. тонн в месяц. Об этом заявил министр энергетики и угольной промышленности Игорь Насалик, передает Интерфакс-Украина. “С уверенностью могу сказать: если нас будут шантажировать и не отправлять уголь из зоны АТО — мы справимся. Я проводил совещание с портами. У нас уже есть возможность завозить уголь в объеме 700-720 тыс. тонн в месяц. Этого достаточно, чтобы обойтись (без поставок из зоны АТО)”, — сказал Насалик. Министр добавил, что в случае дефицита антрацита также разработан план по использованию газа на газомазутных блоках ТЭС. Кроме того, по словам Насалика, дополнительно загружаются блоки ТЭС, работающие на газовой марке угля (недавно в работу запущены блоки №2 и №5 Змиевской ТЭС). Как сообщалось, глава Минэнергоугля Игорь Насалик также возразил на заявление главы правления НАК “Нафтогаз Украины” Андрея Коболева о невозможности увеличить запасы газа в украинских подземных хранилищах (ПХГ) для прохождения предстоящего отопительного сезона до 17 млрд куб. м без прямой закупки его у ОАО “Газпром”. По словам Насалика, возможно увеличить запас до 17 млрд куб м газа за счет импорта исключительно из ЕС.
19.09.2016 Горно-металлургическая моополия Рината Ахметова “Метинвест” прогнозирует дальнейшее снижение цен на металлопродукцию и железную руду до конца текущего года с одновременным сохранением дефицита коксующихся углей и соответствующим высоким уровнем стоимости данного вида энергоносителя, пишет Интерфакс-Украина. Как сообщил генеральный директор компании Юрий Рыженков на 13-той ежегодной встрече Ялтинской европейской стратегии (YES), на внешних рынках конъюнктура в последнее время была нестабильной. “В мае-июне был рост, сейчас мы видим снижение цен на сталь, до конца года остается достаточно большой процент свободных мощностей, поэтому, скорее всего, мы увидим дальнейшее снижение котировок на сталь и железную руду. На уголь сейчас сложился достаточно серьезный рыночный дефицит, который быстро закрыть невозможно. Этим пользуются рейдеры, этим пользуются спекулянты на мировых рынках”, — сказал журналистам Ю.Рыженков. При этом он предположил, что в краткосрочной перспективе дефицит коксующихся углей сохранится, соответственно, себестоимость металлопродукции увеличится из-за повышения стоимости кокса. Также гендиректор надеется, что на рынок в большей степени будут влиять американские и австралийские компании по добыче угля: “в перспективе вернутся американские игроки, вернутся или увеличат свою добычу австралийские игроки, и мы сможем нормализовать, стабилизировать цену угля”. Относительно ситуации с обеспечением углем предприятий “Метинвеста”, топ-менеджер напомнил, что в группе есть два угольных актива. “Во-первых, “Краснодонуголь”. Здесь у нас основная проблема, что он находится на неконтролируемой территории, соответственно очень затруднена логистика на это предприятие, но пытаемся совместно с правительством как-то это решать. Второе — американский актив, есть в США шахты, которые на сегодня смотрят на любые ресурсы, которые позволят им увеличить добычу этого ресурса и поставлять его на “Метинвест”. Где-то на 50% мы будем обеспечены углем собственной добычи, все остальное будем покупать на рынке — в Украине, России”, — пояснил Ю.Рыженков. Как сообщалось, коксующийся уголь в минувшую пятницу подорожал до более чем $200 за тонну, поскольку дефицит этого вида сырья в Китае заставляет китайских трейдеров активно скупать его за рубежом. По данным Steel Index, премиальный коксующийся уголь из Австралии подорожал в пятницу на 4,1% по сравнению с предыдущим днем — до $205,9 за тонну. За последний месяц его цена увеличилась на 80%, с начала 2016 года — на 163%. Сентябрь в Китае обычно отличается повышением спроса на уголь после летнего затишья. На этот раз ситуация усугубляется тем, что в апреле Китай ввел целый ряд ограничений для угольной отрасли, чтобы ограничить перепроизводство, а несколько происшествий на рудниках в Австралии несколько ограничил поставки на мировой рынок. Емкость мирового рынка коксующегося угля оценивается в 280 млн тонн в год, пишет Financial Times. Однако фактически спотовые торги ведутся лишь в отношении трети этого объема, остальной уголь поставляется по квартальным контрактам, которые обычно заключаются напрямую между производителем и покупателем.
19.09.2016 Банка “Народный капитал” назначил исполняющим обязанности главы наблюдательного совета Антона Горбатенко. Об этом говорится в сообщении банка. Горбатенко с июля 2014 года по настоящее время занимает должность главы Адвокатского объединения “Приорити”. По данным банка, на 1 августа 2016 года крупнейшими акционеры банка “Народный капитал” — Валерий Макаренко (13,42%), Светлана Остапенко (7,9%), Олег Луцкий (8,07%), Сергей Мищенко (7,36%).
19.09.2016 ПАО “Укрзализныця” намерена обратиться к держателям реструктуризированных еврооблигаций на $500 млн с просьбой пересмотреть условия обращения ценных бумаг в части определения случаев кросс-дефолта, сообщил эмитент на веб-сайте Ирландской фондовой биржи (ISE). “Компания совместно с советниками в настоящее время работает над подготовкой документации об истребовании от держателей ценных бумаг согласия на внесение некоторых изменений в соглашение о кредите и прочие дополнительные документы в части определения случаев дефолта”, — говорится в сообщении. Соответствующие намерения компания объясняет нарушением обязательств относительно реструктуризации до 14 сентября 2016 года ряда внутренних обязательства, возникновение дефолта по которым может повлечь кросс-дефолт по еврооблигациям. В числе таких обязательств “Укрзализныця” называет около $69,4 млн основной суммы долга по обязательствам “Донецкой железной дороги” и около $173,1 млн основной суммы долга по обязательствам других ее структур. Компания продолжает платить надлежащие проценты, но основная сумма долга не выплачивается. По данным “Укрзализныци”, просрочка в реструктуризации указанной задолженности возникла вследствие несвоевременного получения соответствующего правительственного согласия. В то же время компания надеется, что решение Кабинета министров №551 от 6 сентября 2016 года способствует завершению реструктуризации в ближайшие месяцы. “Укрзализныця” также сообщила о наличии около $2,8 млн основной суммы долга по обязательствам ее структур (кроме “Донецкой железной дороги”), реструктуризация которых осложнена судопроизводством по делу о банкротстве таких структур. Компания также продолжает уплачивать начисленные проценты по указанным обязательствам, но основная сумма не выплачивается. Помимо этого, “Укрзализныця” сообщила о задолженности почти на $38,4 млн по обязательствам “Донецкой железной дороги”, которая не была включена в периметр обязательной к реструктуризации. Компания не выплачивает ни проценты, ни основную сумму долга по этой задолженности. Разрешение ситуации вокруг этой задолженности зависит от возобновления контроля над операционными активами “Донецкой железной дороги”, расположенными в зоне АТО. “Укрзализныця” и Кабинет министров работают над этим вопросом. В целом “Укрзализныця” уверена, что возникшая ситуация не повлечет технический дефолт по евробондам и в качестве подтверждения надлежащего обслуживания еврооблигационного долга сообщила о перечислении 15 сентября средств для дальнейшей выплаты купонного дохода. Как сообщалось, “Укрзализныця” 12 мая 2015 года заявила о нарушении обязательств по выплате основной суммы по некоторым внутренним двусторонним кредитным соглашениям, кросс-дефолте по еврооблигациям и планах реструктуризации долга перед частными кредиторами на 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн, в том числе внутреннего — 22 млрд грн. Внутренний долг изначально планировалось реструктуризировать до конца 2015 года. Относительно внутреннего долга держатели еврооблигаций ПАО “Укрзализныця” на сумму $500 млн 17 февраля 2016 года одобрили реструктуризацию ценных бумаг. Стороны, в частности, договорились, что ставка купона по ценным бумагам повышается до 9,875% с 9,5% (расчет начинается 21 ноября 2015 года), срок их погашения продлен до 15 сентября 2021 года с 21 мая 2018 года.
19.09.2016 “Энергоатом” получил лицензию на эксплуатацию ядерной установки энергоблока №1 Запорожской АЭС до 23 декабря 2025 года после выполнения мер по продлению срока эксплуатации ядерной установки. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Кабмина, передает БизнесЦензор. На данный момент на энергоблоке №1 ЗАЭС проводятся подготовительные работы для включения энергоблока в сеть, которое запланировано на 21 сентября. Напомним, 13 сентября коллегия Госатомрегулирования признала обоснованной возможность безопасной эксплуатации энергоблока №1 Запорожской АЭС на определенных в проекте уровнях мощности до 23 декабря 2025 года. Во время выполнения работ по продлению срока эксплуатации на первом энергоблоке ЗАЭС были в полном объеме выполнены инжиниринговые работы, заменено оборудование, которое отработало свой ресурс, выполнено переоценку технического состояния энергоблока, меры по обеспечению его сейсмической устойчивости и много других работ. Первый энергоблок Запорожской АЭС был введен в эксплуатацию в 1984 году. За время эксплуатации энергоблок безопасно произвел более 177 млрд кВт-ч экологически чистой электроэнергии. На ЗАЭС эксплуатируются 6 энергоблоков мощностью 1 млн кВт каждый. Начиная с 1984 года, вклад Запорожской АЭС в энергетику страны возрос с 2 до 22%. В последние годы станция вырабатывает около 50% всей электроэнергии, производимой атомными станциями Украины, и более 22% от общей выработки электроэнергии в стране.
19.09.2016 До октября Национальное антикоррупционное бюро Украины намерено передать в суд более 40 дел. Об этом в понедельник на брифинге сообщил директор НАБУ Артем Сытник, передает ЛигаБизнесИнформ. “Сейчас у меня запланировано совещание с начальниками подразделений детективов, и мы будем обсуждать каждое дело. Фактически сейчас мы думаем до конца сентября — начала октября передать в суд более 40 дел”, — сказал он. Отвечая на вопросы журналистов, Сытник отметил затягивание рассмотрения дела одесского судьи-стрелка Алексея Бурана. “За два месяца, которые дело находится в суде, никаких движений не было. Поэтому мы сейчас и говорим о создании антикоррупционного суда. Проблема в том, что дела, подследственные НАБУ, рассматриваются “тройкой” судей, которые имеют не менее пяти лет стажа. Мы сейчас сталкиваемся с ситуациями, когда дело не поступает в суд в связи с тем, что 1500 судей скоро останутся без полномочий, и не всегда можно сформировать “тройку”, которая будет слушать это дело”, — сказал он. Как известно, детективы НАБУ разоблачили судью Бурана на получении взятки в размере 500 тыс гривен. 29 марта во время проведения обыска в его доме судья оказывал сопротивление работникам НАБУ и Национальной полиции и применил огнестрельное оружие. Позже Буран попал в больницу, откуда сбежал. 31 марта Верховная Рада разрешила задержать и арестовать судью. 29 июля НАБУ направило дело Бурана в суд.
19.09.2016 Глава Минэнергоугля опроверг заявление главы правления НАК “Нафтогаз Украины” Андрея Коболева о невозможности увеличить запасы газа в украинских подземных хранилищах (ПХГ) для прохождения предстоящего отопительного сезона до 17 млрд куб. м без прямой закупки его у ОАО “Газпром”. Об этом министр энергетики и угольной промышленности Украины Игорь Насалик заявил журналистам, передает Интерфакс-Украина. “Увеличить запас до 17 млрд куб м газа за счет импорта исключительно из ЕС возможно. Когда мы встречались с Вышеградской четверкой, обсуждали этот вопрос. Есть мощности из Венгрии, по интерконнектору — с Польшей: это мы только недостроили, а поляки все сделали. Так что у нас по мощности можно даже не 17 млрд куб м газа закачать”, — сказал Насалик. Как сообщалось, НАК “Нафтогаз” выступает против накопления 17 млрд куб. м газа в ПХГ, считая достаточным иметь 15,1 млрд куб. м. По мнению главы правления НАК Андрея Коболева, закачка больших объемов газа, которой в министерстве хотят покрыть нехватку угля, приведет к существенным рискам и финансовым потерям для компании, а также к давлению на валютный рынок и подорожанию электроэнергии. “Чтобы купить такой объем газа до начала сезона (17 млрд куб. м), учитывая, что мощности на импорте заполнены и ограничены, нам сейчас нужно было бы идти к россиянам. Иного варианта нет. Кто-то хочет перевести в “Газпром” $500 млн и посмотреть, отправят они газ в обмен или не отправят? Я никому не советую это делать, учитывая весь объем накопленных проблем”, — заявлял Коболев.
|
|
