Новости
14.09.2016
Проект международного грузопассажирского морского терминала в городе Пионерском Калининградской области прошел стадию проверки государственной экологической экспертизой. По плану, морской терминал в Калининградской области должен быть готов к 2018-у году, а его ввод в эксплуатацию намечен на июнь того же года — к чемпионату мира по футболу. Терминал будет иметь четыре больших причала для кораблей, а также марину для частных яхт. Он сможет принимать и обслуживать круизные суда свыше 370 метров длиной. Что касается пассажиропотока, то по прогнозам он будет значительным и составит не менее 400 000 человек за 1 год. Строительство нового терминала производится на средства из государственной казны — в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России", которая реализуется с 2010-го по 2020-й годы. На данный момент вся проектная документация терминала находится на проверке в Главгосэкспертизе. Сроки строительства объекта, таким образом, очень сжатые. 
14.09.2016
Резидент территории опережающего развития (ТОР) "Горный воздух" — ООО "Анива Инвест" — профинансирует строительство гостиничного комплекса на горнолыжном курорте. Соглашение о строительстве трехзвездочной гостиницы с номерным фондом в размере 50 комнат подписано между уполномоченным органом — Корпорацией развития Дальнего Востока — и резидентом. Согласно проекту, на территории комплекса дополнительно построят коттеджи из расчета проживания до 60 человек. Помимо объектов для размещения туристов будут созданы бар, ресторан, SPA-комплекс и пункт проката спортивного инвентаря для отдыхающих. Гостиничный комплекс необходим "Горному воздуху", т.к. здесь постоянно проводятся спортивные соревнования по зимним видам спорта. Общий объем инвестиций в строительство объекта оценивается в сумму порядка 670 миллионов рублей, а предположительные сроки окупаемости варьируются от пяти до семи лет. Напомним, ранее ЕСТП Блог сообщал о сомнениях экспертов в целесообразности создания ТОР "Горный воздух".
14.09.2016
В долине Бэйпаньцзян, которая находится в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая завершены работы по строительству самого высокого навесного вантового моста в мире. Мост расположен на высоте 570 метров над уровнем моря, поэтому в Китае считают свой мост самым высоким из всех навесных мостовых переходов. Напомним, что самый высокий, если принимать во внимание протяженность опор мост построен во Франции и называется виадук Мийо. Впрочем, каждый считает так, как считает нужным! Общая протяженность сооружения составляет 1341 метр. Мост проложен на скоростной трассе, которая соединяет города Ханчжоу (провинция Чжэцязн) и Жуйли (провинции Юньнань). Строительство моста-рекордсмена началось всего три года назад, а общая сумма инвестиций, вложенных в реализацию амбициозного проекта, составляет порядка 150 миллионов долларов (более девяти с половиной миллиардов рублей).
14.09.2016 Электросталеплавильный комплекс “Интерпайп Сталь” международной вертикально интегрированной трубно-колесной компании (ТКК) “Интерпайп” (Днепр) в январе-августе 2016 года нарастил выплавку стали, по оперативным данным, на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года — до 401 тыс. тонн. Как сообщил Интерфакс-Украина представитель предприятия, в августе выплавлено 45 тыс. тонн стали, тогда как в предыдущем месяце — 52 тыс. тонн. На предприятии констатировали наличие проблемы с обеспечением ломом черных металлов в последнее время. “Интерпайп Сталь” в 2015 году снизила выплавку стали на 32% по сравнению с 2014 годом — до 596 тыс. тонн. При этом завод по причине отсутствия лома в 2015 году суммарно простаивал 63 суток. “Интерпайп Сталь” — первый металлургический завод, построенный с нуля в Украине почти за полвека. Общий объем инвестиций составил $700 млн. Первую плавку комплекс осуществил 17 января 2012 года. Завод является ключевым проектом для ТКК “Интерпайп”, направленным на обеспечение трубного и колесного производства собственной стальной заготовкой. “Интерпайп” входит в десятку крупнейших в мире производителей бесшовных труб, является третьим по величине производителем цельнокатаных железнодорожных колес в мире. В структуре компании — пять промышленных активов: “Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод (НТЗ)”, “Интерпайп Новомосковский трубный завод (НМТЗ)”, “Интерпайп Нико-Тьюб”, “Днепропетровский Втормет” и электросталеплавильный комплекс “Днипросталь” под брендом “Интерпайп Сталь”. Конечным собственником Interpipe Limited является Виктор Пинчук и члены его семьи.
14.09.2016 Председателем наблюдательного совета ПАО “Банк инвестиций и сбережений” (”БИС-банк”) назначен Виктор Зинченко. Согласно сообщению банка в системе раскрытия информации НКЦБФР, соответствующее решение было принято на заседании наблюдательного совета 12 сентября, передает Интерфакс-Украина. Зинченко до настоящего времени был независимым членом наблюдательного совета банка. С декабря 2012 года до февраля 2015 года он занимал должность первого заместителя председателя правления “Кредитпромбанка”, с февраля 2007 года до декабря 2012 год — члена правления банка “Форум”. Ранее главой наблюдательного совета “БИС-банка” был его акционер Сергей Лагур, который уволился с должности в августе текущего года. По данным НБУ, на 1 июля 2016 года крупнейшими акционерами “БИС-банка” являлись Сергей Лагур (17,5%), Степан Ивахив (17,5%), Андрей Попов, которому напрямую и через ООО “Компания “Еврорезерв” принадлежит 15% акций, за ним с 9,99% следует Вадим Кикоть. Еще 10% принадлежит семье бизнесмена Петра Дыминского. “БИС-Банк” основан в 2005 году. По данным НБУ, на 1 июля 2016 года по размеру общих активов он занимал 31-е место (4,73 млрд грн) среди действовавших банков страны. Напомним, “Кредитпромбанк” были признан НБУ неплатежеспособным 3 марта 2015 года вместе с еще двумя подконтрольными Николаю Лагуну банками — “Дельта Банком” и “Омега Банком”. С января 2015 год эти банки были отнесены к категории проблемных из-за осуществления рисковой деятельности. Однако, в феврале Николай Лагун формально вышел из состава акционеров “Кредитпромбанка”, тогда же свой пост покинул Виктор Зинченко.
14.09.2016 Германия заинтересована в дальнейшем использовании украинской газотранспортной системы (ГТС) для обеспечения нужд стран Европы. Об этом посол Германии в Украине Эрнст Райхель заявил в интервью Интерфакс-Украина. “Правительство Германии полностью осознает опасения Украины относительно проекта “Северный поток-2” и стоящий за этим внешнеполитический контекст. Оно и далее будет выступать за использование украинской газопроводной системы для обеспечения газом государств-членов ЕС, например, стран Юго-Восточной Европы”, — отметил Райхель. По словам посла, в случае реализации проекта “Северный поток-2” он должен полностью соответствовать требованиям европейского законодательства. “Северный поток-2” в случае, если заинтересованные фирмы все-таки решат его реализовать, должен соответствовать всем относящимися к данному случаю юридическим актам, применяемым в ЕС к таким проектам”, — отметил дипломат. В то же время, по словам Райхеля, пока рано ставить вопрос об участии немецких компаний в управлении ГТС Украины. “По моему мнению, вопрос ставится слишком рано. “Нафтогаз” еще неразукрупнен. Неясны еще условия, на каких фирмы из ЕС могли бы принять участие в одном из обособленных предприятий-преемников “Укртрансгаза”. И относительно общего экономического и инвестиционного климата в Украине есть еще над чем работать, например, в отношении реформирования деятельности органов юстиции и борьбы с коррупцией”, — добавил посол. Как сообщалось, оператор газотранспортной системы компания “Укртрансгаз” планирует провести оптимизацию газотранспортной системы с учетом того, что фактический объем прокачки природного газа существенно сократился, по сравнению с ее проектной мощностью в 275 млрд кубометров на границе с Россией. В частности, “Укртрансгаз” рассматривает эти три варианта загрузки мощностей украинской ГТС в объеме транзита от 0 до 70 млрд кубометров, в зависимости от ситуации, которая сложится с 2019 года, в связи с возможным запуска “Северного потока-2” и южного газопровода в обход Украины.
14.09.2016 Кабмин утвердил порядок и распределение средств, предусмотренных Государственному космическому агентству для выполнения космической программы в 2016 году. Как сообщает БизнесЦензор, соответствующее постановление Кабмина №598 от 8 сентября обнародовано на официальном правительственном портале. Постановлением распределены 223,6 млн бюджетных средств, предусмотренных в 2016 году на выполнение Общегосударственной целевой научно-технической космической программы Украины на 2013-2017 годы. В частности, на обеспечение трансфера космических технологий наблюдения Земли в реальный сектор экономики GEO-Ukraine выделено 8,4 млн грн, на обеспечение системного получения данных от космической системы наблюдения Земли и геофизического мониторинга “Сич” — 121,7 млн грн, на космическую деятельность в интересах национальной безопасности и обороны (мероприятия выполняются по государственному оборонному заказу) — 15,4 млн грн, на изучение солнечно-земных и сейсмо-ионосферных связей “Ионосат” — 32,25 млн грн, на обеспечение независимого доступа в космос — 17,34 млн грн. “Реализация постановления позволит обеспечить финансированием работы по созданию космической системы наблюдения Земли из космоса “Сич” (космических аппаратов “Сич-2-1”, “Сич-2М”) и космического аппарата “Микросат-М”, провести наземные экспериментальные отработки составных частей ракеты-носителя “Циклон-4” и научные космические исследования в рамках отечественных и международных программ”, — сказано в комментарии к документу.
14.09.2016
Комитет по промышленной политике и инновациям приглашает промышленные предприятия стройкомплекса Санкт-Петербурга принять участие в разработке предложений по модернизации действующих предприятий промышленности строительных материалов, изделий и конструкций Санкт-Петербурга и сопровождению их внедрения. Скачать АНКЕТУ для подачи предложений Заполненную анкету необходимо прислать по e-mail: prsouz@sp.ru По итогам анкетирования состоится круглый стол "Модернизация действующих предприятий промышленности строительных материалов, изделий и конструкций, инженерного оборудования зданий и сооружений: опыт и перспективы" Дата проведения: 22 сентября 2016 года Начало: 11.00 Место проведения: Центр импортозамещения и локализации: Санкт-Петербург, Большой пр. В.О., 103, павильон 4, ВК "ЛЕНЭКСПО", зал 3. Участие бесплатное. Регистрация и справки по телефонам Оргкомитета: (812) 273-52-43, 275-46-69 или e-mail: prsouz@sp.ru Цели круглого стола:
В программе круглого стола:
14.09.2016
Сегодня в 10 часов утра по московскому времени состоялась церемония открытия Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2016, проводимого в юбилейный, десятый раз. Среди участников форума — представители федеральной и региональной органов власти, инвестиционные, девелоперские и строительные структуры, управляющие и инжиниринговые компании, архитекторы, ритейлеры, консалтинговые и другие компании, представляющие рынок недвижимости. Сообщается, что в пленарном заседании форума "Российский девелопмент: ориентиры развития" примет участие Михаил Мень. Также в программе форума запланирована встреча с репортерами и прессой.
14.09.2016
Весной следующего, 2017-го года будет дан старт строительству завода по производству фибролитовых плит и стеновых панелей из дерева и МДФ. Предприятие расположится в индустриальном парке "Череповец" Вологодской области. Подготовительные работы на строительной площадке на месте будущего завода начнутся уже в октябре текущего года. На данный момент осуществляется производство подготовительных работ. В их числе — создание требуемой инженерно-транспортной инфраструктуры, необходимой для полноценного функционирования предприятия, а также для осуществления беспрепятственной транспортировки строительной техники и материалов к месту строительства. Создание завода будет производиться в несколько этапов, первый из них будет завершен уже в 2018 году и создаст 138 рабочих мест для жителей региона. Отмечается, что предприятие будет способствовать развитию отрасли деревообработки Вологодской области, которая является одной из системообразующих для региона.
|
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
|
