Новости
05.09.2016
Инвестором проекта выступает управляющая компания "Союз" — 24 августа она приобрела на аукционе право аренды земельного участка в Новокузнецке на проспекте Шахтёров с ежегодной арендной платой в размере 706 тысяч рублей. Участок общей площадью около трех с половиной квадратных метров предназначен для строительства спортивного зала. Уникальность объекта состоит в том, что до него в Новокузнецке еще не было проектов в спортивно-оздоровительной сфере, которые были бы полностью спроектированы и построены на частные средства, сообщают в городской администрации. На данный момент проект находится на стадии определения параметров проекта, его сроков, разработки эскиза здания и проекта благоустройства территории. 
05.09.2016 Государственная энергогенерирующая компания “Центрэнерго” планирует в период с 1 октября текущего года по 30 апреля 2017 года импортировать через морские порты около 960 млн тонн энергетического угля. Об этом сообщают Украинские новости. Как говорится в документации компании по тендеру на привлечение услуг транспортно-экспедиционного обслуживания импортного угля, обнародованной в системе публичных закупок ProZorro, компания планирует импортировать через морской торговый порт “Южный” 640 тыс. тонн угля, а через частную стивидорную компанию “Трансинвестсервис” — 320 тыс. тонн. Подача заявок на участие в тендере на привлечение услуг транспортно-экспедиционного обслуживания импортного угля истекает 12 сентября. Ожидаемая стоимость этих услуг — 254,392 млн гривен (без НДС). 25 августа в морской торговый порт “Южный” прибыл балкер Coronis с грузом 71,7 тыс. тонн энергетического угля из Южно-Африканской Республики для “Центрэнерго”. “Центрэнерго” отмечает, что приобрело топливо по контракту на поставку импортного энергетического угля с компанией Alchar Service. В начале августа директор “Центрэнерго” Олега Коземко отмечал, что компания намерена импортировать через морские порты 300 тыс. тонн угля (4 судна) до конца текущего года. Он утверждал, что лучшее ценовое предложение, полученное компанией на поставку угля из ЮАР, составляло 72 доллара/тонна (с доставкой в порт). Согласно новой методике расчета ОРЦ, действующей с 1 мая, цена на украинский уголь привязывается к индексу API2 с учетом затрат на доставку угля в Украину. По словам председателя НКРЭКУ Дмитрия Вовка, при такой формуле цена на уголь в средине июля составляла порядка 1 390 гривен/тонна.
05.09.2016 Печерский райсуд Киева постановлением от 8 августа отказал адвокату Николая Лагуна в отмене ареста имущества в уголовном производстве №15088000013, который был наложен следственным судьей этого суда 30 марта текущего года в рамках международной правовой помощи. Согласно документу, Главное следственное управление центрального аппарата Следственного комитета Республики Беларусь установило, что акционер и член совета директоров белорусского “Дельта Банка” (по данным финучреждения, ее единственным владельцем был Николай Лагун; в Украине он контролировал одноименный тоже обанкротившийся “Дельта Банк”), действуя в сговоре с председателем правления указанного финучреждения, его заместителем, членом совета директоров — независимым директором и другими лицами по предварительному сговору в период с декабря 2012 по март 2015 года, в результате финансово-хозяйственных взаимоотношений с Banbury Management Limited (Белиз) намеренно создали и в дальнейшем увеличивали [следует понимать, задолженность], а также скрыли неплатежеспособность белорусского “Дельта Банка”, чем нанесли ущерб кредиторам (клиентам и вкладчикам) в особо крупном размере. “Указанные лица, в период времени с декабря 2012 по март 2015 года, находясь в городе Минск с использованием реквизитов и расчетных счетов “Banbury Management Limited”, совершили хищение денежных средств “Дельта Банка” в особо крупном размере”, — констатируется в постановлении Печерского райсуда. Киев. В документе указывается, что 2 ноября 2015 года следователь Следственного комитета Республики Беларусь по согласованию в том числе с заместителем генпрокурора этой страны санкционировал наложение ареста на имущество Николая Лагуна. В ответ на запрос МВД Украины сообщило, что Лагун, в частности, является владельцем трех автомобилей марки Land Rover Range Rover и Porshe. 30 марта Печерский райсуд Киева наложил арест на указанное движимое имущество. 8 августа суд отказал адвокату в удовлетворении ходатайства о снятии этого ареста, поскольку решил, что соответствующие доводы защитника Лагуна необоснованны. Напомним, белорусский “Дельта Банк” был признан банкротом в 2015 году. Он специализировался на потребительском кредитовании, был шестнадцатым по величине активов на белорусском рынке (среди 29-ти участников). Как заявляли органы власти Беларуси, активов банка было недостаточно, чтобы рассчитаться с более чем тремя тысячами кредиторов. На 18 мая 2015 года собственный капитал финучреждения составлял минус 313 млрд белорусских рублей. Николай Лагун в комментарии Forbes-Украина уверял, что после решения Нацбанка Украины о признании проблемным украинского “Дельта Банка” Нацбанк Беларуси потребовал мгновенного погашения рефинансирования, выданного белорусском “Дельта Банка”. И сразу же ввел в него временную администрацию. Лагун утверждал, что у него были возможности стабилизировать ситуацию, однако “наш бизнес просто разорвали по решению сверху” (цитата). Также он говорил, что планирует судиться с белорусскими властями. По данным Фонда гарантирования вкладов, на 1 августа вкладчикам этого финучреждения в пределах гарантийной суммы было выплачено 15,5 млрд грн (96,6% запланированных выплат). Они осуществляли в основном за счет эмиссионных средств НБУ (в том числе монетизации Нацбанком ОВГЗ, которые для Фонда гарантирования вкладов выпустил Минфин). В июне текущего года Фонд гарантирования утвердил ликвидационную массу “Дельта Банка”: оценочная стоимость — 29,04 млрд гривен при балансовой стоимости 85,55 млрд грн. В марте директор департамента управления рисками НБУ Игорь Будник заявлял, что в текущем году Нацбанк за счет залога по кредитам рефинансирования планирует получить около 4,4 млрд грн поступлений “ожидаемых и уже накопленных погашений по портфелю Дельта Банка” Кроме того, в НБУ заявляли, что пытаются в суде взыскать с Николая Лагуна 766,85 млн гривен по имущественному поручительству по кредитам рефинансирования для “Дельта Банка”. Как отмечалось, Лагун предоставил имущественное поручительство на 766,848 млн гривен в виде земельных участков. По данным НБУ, на 1 марта 2015 года долг “Дельта Банка” перед НБУ составлял 9,3 млрд грн. Он получал рефинансирование и во времена руководства НБУ Игоря Соркина, и Степана Кубива и Валерии Гонтаревой. 12 марта Печерский райсуд Киева удовлетворил иск Ощадбанка о взыскании с мажоритарного акционера “Дельта Банка” (как поручителя) задолженности по договору №151210-Л2 от 15 декабря 2010 об открытии и ведении корреспондентского счета в сумме 948 млн грн; задолженность по договору №151210-Л1 от 15 декабря 2010 об открытии и ведении корреспондентского счета в сумме 111,8 млн долларов и 12,45 млн евро. Тогда же суд первой инстанции отказал Николаю Лагуну в удовлетворении встречного иска к Ощадбанку о признании договора поручительства недействительным. В конце апреля Апелляционный суд. Киева открыл апелляционное производство на решение Печерского суда (по жалобе Лагуна).
05.09.2016 Президент компании Aerospace Industry Corporation of China (AICC) Чжан Йоушен не подтверждает факт передачи украинской стороной документации на производство АН-225. Об этом он заявил Укринформу. “Соглашение, подписанное нами с украинским государственным предприятием “Антонов”, не предусматривает передачу прав собственности и технической документации”, — сказал Чжан. Он пояснил, что подписанный 30 августа в Пекине рамочный документ содержит три пункта: достройка в Украине “можно в более короткие сроки” второго в мире самолета АН-225; создание в перспективе на базе AICC производственной линии по сборке самолетов этого типа и формирование производственной базы запчастей к ним. Чжан заявил, что АН-225 компании нужен исключительно для “удовлетворения потребностей международной воздушной логистики AICC”. С этой же целью компания собирается приобрести целую партию самолетов АН-178. По его словам, компания работает практически по всему миру, планируя довести парк эксплуатируемых грузовых самолетов до тысячи. “Мрию” они считают наиболее экономически эффективным самолетом для доставки большого объема грузов (не обязательно сверхгабаритного) на дальние расстояния. Речь идет, в том числе, и об обслуживании потребностей международных клиентов. Руководитель AICC, которая является негосударственной структурой, зарегистрированной в Гонконге, также заявил, что принял решение создать в Киеве логистический центр, из которого будут доставлять грузы в другие страны Европы. Он отметил, что переговоры об этом начались еще около 6 лет назад. План такого хаба может быть представлен правительству Украины уже через три месяца. Чжан Йоушен отметил, что с “Антоновым” работает уже в течение нескольких лет. “Это длительное и дружеское сотрудничество не только с “Антоновым”, но и с украинским правительством”. Посол Украины в Китае Олег Демин со своей стороны сообщил корреспонденту Укринформа о том, что “сообщение о якобы передаче украинским предприятием “Антонов” полного пакета прав на производство самолета Ан-225 “Мрия” китайской компании является фейком, организованным, пожалуй, одним из российских медиа-ресурсов”. “Ни о какой передаче документации и технологий, технических секретов, речь не идет. Речь идет о взаимовыгодном сотрудничестве Украины и Китая”, — подчеркнул он. Демин выразил сожаление в связи с тем, что СМИ распространили эту информацию, ставя под сомнение официальное сообщение самой украинской госкомпании. Ранее китайские СМИ сообщили, ГП “Антонов” и китайская компания China airspace подписали договор о сотрудничестве, согласно которому Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортер АН-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета. Ан-225 “Мрия”, разработанный киевским конструкторским бюро имени О. К. Антонова, на сегодняшний день является крупнейшим и самым мощным транспортным самолетом в мире.
05.09.2016 Интерпол пока не принял решение об объявлении в розыск депутата Верховной Рады Александра Онищенко, который подозревается в хищении. Об этом Украинским новостям сообщил начальник украинского бюро Интерпола Василий Неволя. “Решение пока не принято”, — сказал он. При этом Неволя не смог уточнить, когда Интерпол намерен принять решение об объявлении Онищенко в международный розыск. Как сообщалось, ранее заместитель генерального прокурора — специализированный антикоррупционный прокурор Назар Холодницкий заявил об обещании Интерпола рассмотреть вопрос объявления в международный розыск Онищенко до 6 сентября. Как известно, председатель НАБУ Артем Сытник и руководитель Специализированной антикоррупционной прокуратуры Назар Холодницкий заявили, что в коррупционных схемах по компании “Укргазвыдобування” были задействованы 20 человек, организатор — народный депутат Александр Онищенко. В хищении средств при добыче и продаже газа по договорам совместной деятельности с ОАО “Укргазвыдобування” были привлечены посредники — товарные биржи, которые устанавливали заниженные цены на газ. Верховная Рада дала уже согласие на снятие неприкосновенности, задержание и арест Онищенко. Однако до того сам Онищенко, пользуясь депутатской неприкосновенностью, успел выехать за пределы страны. Национальное антикоррупционное бюро 10 августа объявило его во всеукраинский розыск. Онищенко сообщил, что прибыл в Великобританию и собирается отстаивать свои интересы там.
05.09.2016 Европейская комиссия подтверждает готовность участвовать в модернизации украинской газотранспортной системы (ГТС), а также готова помочь Украине в переговорах по управлению ГТС. Об этом сообщает пресс-служба “Нафтогаза”. Во время встреч вице-президента Европейской комиссии по вопросам Энергетического союза Шефчович с украинскими чиновниками стороны подтвердили взаимную заинтересованность в скорейшем привлечении европейского партнера для управления украинской ГТС. Вице-президент Еврокомиссии отметил, что использование газа в Украине продолжает снижаться, но стоит создать дополнительные запасы газа для надежности. При этом он подтвердил готовность Еврокомиссии способствовать трехсторонним переговорам с участием России и поддержать действия по привлечению финансирования для Нафтогаза. Также “Нафтогаз” приветствовал готовность Еврокомиссии направить в Россию мониторинговую миссию для контроля давления газа в российской ГТС на границе с Украиной. В компании надеются, что такой мониторинг поможет исправить нарушения условий транзитного контракта и позволит обеспечить все необходимые технические условия для надежной транспортировки российского газа в Европу.
В Верховной Раде завершается оформление новой депутатской группы “Наш край”, в которую, как предполагается, войдет большинство членов действующих депутатских групп “Видродження” и “Воля народа”. Об этом Стране сообщил источник, близкий к руководству Администрации президента. “Видродження”, скорее всего, делегирует практически всех своих депутатов в новую группу. Из “Воли народа” войдут, возможно, депутатов десять”, — утверждает собеседник. По его словам, АП активно содействует этому объединительному процессу, по сути курируя его. Якобы добро на это получено от самого президента Петра Порошенко. “Стратегическое решение о создании группы принималось на самом верху”, — утверждает он. По его прогнозам, о создании группы может быть объявлено в первые дни работы Верховной Рады. Тем не менее, собеседник допускает, что бенефициары “Видродження” — бизнесмен Игорь Коломойский и председатель этой депутатской группы Виталий Хомутынник могут пойти на попятную. “Это нестабильные участники, особенно, Коломойский. Будет очередное изменение настроения, и все остановится”, — отметил источник. На вопрос, возглавит ли группу “Наш край” сопредседатель партии под таким названием, народный депутат Антон Киссе (”Видродження”), собеседник ответил отрицательно. “Все-таки группу создается не партией, которая не прошла в парламент, а по совершенно другой инициативе”, — прокомментировал он. В данный момент численность группы “Видродження” составляет 23 народных депутата, а группы “Воля народа” — 19. Кстати, источники среди депутатов говорят о возможном вхождении в новое объединение ряда внефракционных депутов. Якобы ставится задача довести численность группы до 40 человек,что поставит ее в один ряд с крупными фракциями. Как писала “Страна”, между Коломойским и Хомутынником летом возникли серьезные противоречия, что отразилось на ситуации внутри “Видродження”. Группа едва не пережила раскол. Судя по всему, при содействии АП стороны заключили перемирие. Отметим, кроме Киссе, членами партии “Наш край” являются внефракционный депутат Александр Фельдман и новоизбранный депутат Сергей Шахов, который является лидером Луганской областной организации партии. Сама партия находится под негласным кураторством первого заместителя главы АП Виталия Ковальчука и призвана размывать рейтинг партии “Оппозиционный блок” на юго-востоке. Пятая сессия Верховной Рады откроется 6 сентября. Политолог Вадим Карасев считает, что новая депутатская группа “Наш край” будет поддерживать голосами своих депутатов провластную коалицию. Кроме того, он расценивает объединительные процессы в Раде как подготовку к возможным досрочным выборам в парламент.”Никто не знает, когда они произойдут, но готовиться надо. И для партии “Наш край” создание своей депутатской группы будет подспорьем для будущей борьбы за сферы влияния в парламенте и за его пределами”, — отметил Карасев.
05.09.2016 ПАО “Укргазвыдобування” по результатам тендера заключило соглашение с ООО “Интерпайп Украина” на поставку обсадных труб на 565,170 млн грн. Об этом сообщается в системе “Прозорро”, пишут Наші гроші. Предприятие Виктора Пинчука выходило на тендер со следующими предложениями на трубы обсадные ОТТГ, ОТТМ выполнения А и несколькими видами труб производства России и Австрии по цене от 37 до 62 тыс грн. за тонну. Однако в ходе аукциона “Интерпайп” снизил цену на 0,5%, а соглашение с победителем “Укргазвыдобування” не обнародовало. Поэтому окончательные цены могут немного отличаться от предложения. В тендере по двум лотам участвовали семь компаний. Две компании неправильно сформировали цену своих предложений (в сотни раз меньше остальных участников, что свидетельствует ошибку при вводе данных в ходе аукциона) и отказались от подписания соглашений. По лоту на обсадные трубы 426 мм с треугольной резьбой “Интерпайп” одержал победу стоимостью 22,28 млн грн, снизив цену на 1%. Такое же незначительное снижение цены позволило себе ООО “Днепровский завод бурового оборудования” Татьяны и Олега Островского. В лоте на обсадные трубы другой номенклатуры “Интерпайп” один раз снизил стоимость предложения с 545 699 736 до 542 899 736 грн. Это произошло в последнем раунде аукциона, когда его заявку на тот момент мог перебить уже только один участник — ООО “Промышленная инвестиционная компания “Энерго-Инвест” (Днепр), которая является дилером грузинского завода “Rustavi Steel”. Однако фирма Светланы Чумаковой и Игоря Шаповала свою цену не снизила и стала третьей после “Интерпайп” и ООО “Бизнес глобал”. Фирма “Бизнес глобал” зарегистрирована в Харькове на жительницу Днепра Инну Лашко. А в своем тендерном предложении фирма позволила себе представить на своем бланке текст предложения самого “Интерпайп”. При этом “Бизнес глобал” просто снизила прайс и ее окончательная заявка стоила 520 020 грн. С этой дешевой заявкой фирма в конечном итоге должна выиграть тендер, но она сама отказалась отправлять необходимые для оформления победы документы, и “Укргазвыдобування” в конце концов выбрало победителем “Интерпайп”. Предприятие Пинчука в ходе аукциона только один раз снизило свое предложение, чтобы занять второе место после “Бизнес Глобал”. При этом ни один другой участник аукциона в ходе трех раундов торговли не уменьшил свое предложение ни на копейку. А первичные предложения всех участников кроме “Бизнес Глобал” отличались между собой не более чем на 0,2%. Кроме указанных фирм в тендере также участвовали ООО “Днепровский трубный завод”, ООО “Днепровский завод бурового оборудования” и ООО “Металл-Импекс”. Все они также как и ”Интерпайп” зарегистрированы в Днепре.
05.09.2016 Полной загадкой для работников Южного машиностроительного завода (ЮМЗ) в Днепре стали обстоятельства ночного инцидента со стрельбой, который произошел 3 августа на территории предприятия. Как сообщил Стране работник одного из цехов ЮМЗ Юрий, пронести оружие на территорию завода, являющегося режимным объектом, непросто, но возможно. Вопросы же вызывает то, как задержанный заводчанин собирался вывозить большое количество цветного металла. “Ходят слухи, что он вроде бы был на машине. Но, насколько я знаю, рядовые работники не могут заехать на автомобиле на территорию завода. Пистолет еще как-то пронести можно на предприятие. Хотя и проверяют на входе-выходе даже металлоискателями, но выборочно. Все равно некоторые умудряются заносить и выносить, например, какие-то детали. Но, чтобы именно заехать на автомобиле…”, — удивляется рабочий. Непонятен и тот момент, что инцидент произошел в ночное время в выходной день, ведь подавляющее большинство персонала “Южмаша” уже долгое время работает всего по одному дню в неделю. “Не совсем понятно, как он там оказался ночью. Он, конечно, мог остаться на заводе накануне, с вечера. Кроме того, люди поговаривают, что по выходным на территории завода делается “шабашка”, и что-то с завода вывозят. Но, если это и делается, то наверняка с разрешения каких-то руководителей, и все оговаривается с охраной. А тут получается, что даже, если этот человек, допустим, работал в этой схеме “шабашки”, то непонятно, почему его охрана остановила”, — рассказал нам Юрий. 3 сентября около двух часов ночи личный состав караула Нацгвардии по охране завода задержал фрезеровщика одного из цехов стратегического предприятии “Южмаш” (производитель ракетно-космической техники) при попытке похитить большое количество цветного металла. В ответ мужчина якобы открыл огонь и ранил двух гвардейцев.
05.09.2016 Антимонопольный комитет оштрафовал компанию “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ) на 19 тыс. гривен за предоставление комитету недостоверной информации Об этом говорится в сообщении пресс-службы АМКУ, передает БизнесЦензор. Как сообщалось, в марте Антимонопольный комитет оштрафовал ПАО “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ) на 121,68 тыс. грн за подачу затребованной комитетом информации в неполном объеме. Напомним, 43,054% “Укртатнафты” принадлежит НАК “Нафтогаз Украины”, остальными акциями владеют структуры, аффилированные с группой “Приватбанка” Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова, а также с Александром Ярославским.
|
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
|
