Новости
07.09.2016 ГП “Антонов” (Киев) обеспечит по заказу Министерства обороны строительство трех реактивных Ан-148 нового поколения, сообщило агентство “Интерфакс-Украина” со ссылкой на президента ГП “Антонов” Александра Коцюбу. “До конца года мы выйдем на подписание контракта на постройку трех Ан-148 для Министерства обороны”, — сообщил президент ГП “Антонов” журналистам в Киеве в среду. Как уточнил А.Коцюба, планируется, что в рамках госзаказа для военных будут построены штабной, морской патрульный и санитарный варианты Ан-148. Передача заказчику первого самолета намечена на 2017 год. Сроки передачи еще двух самолетов будут зависеть от финансирования, отметил он. Ан-148-100 — региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолет оснащен двигателем Д-436-148, разработки ГП “Ивченко-Прогресс” и производства ПАО “Мотор Сич” (оба Запорожье). ГП “Антонов” ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения. Предприятие сотрудничает с 76 странами мира. По решению правительства, с апреля 2015 года входит в состав госконцерна “Укроборонпром” 
07.09.2016 ГК “Укрспецэкспорт” заключило соглашение с ПАО “Страховая компания “Краина” об услугах по страхованию автотранспорта за 236 тыс грн. Об этом сообщается в системе “Прозорро”, пишут Наші гроші. По КАСКО сроком на год застраховали девять автомобилей. Общая страховая сумма составляет 5,62 млн гривен, страховой тариф — 4,2%. Самым дорогим в списке является внедорожник класса “люкс” Lexus LX 570 (2013 года выпуска), стоимость которого определили в 1,86 млн гривен. Новое авто продают вдвое дороже — за 3,91 млн грн. Закупку провели без торгов по правилам допороговых закупок, поскольку госкомпания не является заказчиком в понимании закона “О публичных закупках”. Акционерами “СК “Краина” являются инвестиционные фонды “Прайм эссетс менеджмент” президента Украины Петра Порошенко (49,9%), “ВИК” первого заместителя председателя парламентской фракции “Блока Петра Порошенко” Игоря Кононенко (фирма названа аббревиатурой сына нардепа — Виталия Игоревича Кононенко ) и “СОВА” первого заместителя секретаря СНБОУ Олега Гладковского (Свинарчука). В феврале “Укрспецэкспорт” возглавил Павел Букин, который исполнял обязанности гендиректора с апреля 2015. Причем в прошлом году комитет Минэкономразвития не поддержал на конкурсе ни Букина, ни его соперника — Дениса Воронкова. В 2012-2013 годах был Букин был заместителем гендиректора ГК “Укроборонпром”. В “Укрспецэкспорте” его заместителем стал Рустам Тедиашвили — экс-депутат Херсонского горсовета ( “Фронт перемен” Арсения Яценюка, затем — Партия регионов). “Укроборонпром” с июля 2014 года возглавляет Роман Романов. До назначения он руководил президентской избирательной кампанией Порошенко по Херсонщине. Романов также торговал автомобилями “Хюндай”, которые в Украине собирает корпорация “Богдан” Гладковского, совладельцем которой ранее был Порошенко. Первым заместителем Романова с августа 2014 был Сергей Пинькас. По его словам, в ноябре 2015 должность была ликвидирована, и он уволился. Напомним, нардеп от БПП Сергей Лещенко сообщил, что Пинькас в качестве “смотрящего” Кононенко претендовал на должность замминистра экономики. Министр Абромавичюс рассказал, что ему звонили из администрации президента с рекомендацией принять этого кандидата, но он отказался и решил уйти в отставку. Отец Сергея Пинькаса — Владимир Пинькас в июле 2015 возглавил Херсонский государственный завод “Паллада”. До этого он руководил управлением Государственной пенитенциарной службы в Херсонской области. Сейчас завод возглавляет Валерий Маломан. Кроме того, замдиректора ГП “Житомирский бронетанковый завод” является Михаил Мосин, который был осужден за служебный подлог, когда работал в Херсоне. Родом из Херсона также и заместители гендиректора “Укроборонпрома” Артур Херувимов и Владимир Кострицкий. Что касается последнего, то лицо с такими ФИО в 2010-2014 годах было зампрокурором Херсонской области.
07.09.2016 Объем промышленного производства в Германии в июле сократился на 1,5% по сравнению с предыдущим месяцем, свидетельствуют данные министерства экономики и труда этой страны. Это стало неожиданностью для аналитиков, опрошенных агентством Bloomberg, которые в среднем ожидали увеличения показателя на 0,1%. Падение стало максимальным с августа 2014 года, передает Интерфакс. По сравнению с июлем 2015 года объем промпроизводства снизился на 1,2%. Эксперты прогнозировали подъем на 0,2%. Согласно пересмотренным данным, в июне промпроизводство в Германии увеличилось на 1,1% по сравнению с предшествующим месяцем, а не на 0,8%, как было объявлено ранее. Оценка роста в годовом выражении была повышена до 0,9% с прежде сообщавшихся 0,5%.
07.09.2016 ОАО “Газпром трансгаз Беларусь” в августе приостановило строительство в Минске многофункционального комплекса “Газпром Центр”, сообщает агентство “БелаПАН”, ссылаясь на анонимные источники. Об этом передаёт Интерфакс. Один из собеседников агентства рассказал, что поводом для временного прекращения сооружения комплекса послужил газовый спор между Россией и Белоруссией. Второй источник, между тем, утверждает, что приостановка работ связана с корректировкой проекта и в скором времени они возобновятся. В компании “Газпром трансгаз Беларусь” данную информацию пока не комментируют. Строительство многофункционального центра “Газпром Центр” началось год назад, он располагается в Первомайском районе Минска в границах проспекта Независимости и улицы Филимонова. Ранее сообщалось, что центр объединит девять зданий, самое высокое из которых будет иметь 36 этажей и офисное предназначение. В составе центра запланированы также гостиничный комплекс, конгресс-центр, торговая зона, рестораны и кафе, паркинг, а также многопрофильный медицинский, спортивный и детский учебно-развивающий центры.
07.09.2016 Общая стоимость проходящей в текущем году ремонтной кампании на Бурштынской ТЭС (ПАО “ДТЭК Захидэнерго”) составит около 365 млн грн. Как сообщило агентство “Интерфакс-Украина” со ссылкой на пресс-службу ДТЭК, ремонты на блоках в рамках подготовки к работе в осенне-зимний период 2016/2017 годов начались еще в феврале. Уже завершены запланированные ремонты на пяти энергоблоках станции, в текущих ремонтах находятся еще два блока. В рамках среднего ремонта блока №5 и капитального ремонта блока №9 улучшены технические характеристики оборудования, отремонтированы электрофильтры. Кроме того, 1 ноября начнется реконструкция блока №10 длительностью 12 месяцев. Будет произведена замена турбины, барабана котла, трансформатора собственных нужд, системы возбуждения турбогенератора, а также полностью реконструирован генератор и система пылеприготовления. На блоке №10 будет установлен новый электрофильтр для очистки газов до европейских норм — 50 мг/куб. м. Инвестиции в реконструкцию составят почти $40 млн. По данным пресс-службы, с 2012 года по сегодня ДТЭК инвестировал в обновление оборудования и капитальные ремонты блоков Бурштынскй ТЭС более $180 млн. Как сообщалось, производство электроэнергии “ДТЭК Захидэнерго” за шесть месяцев 2016 года сократилось на 20,5% (на 1 млрд 686,2 млн кВт-ч) по сравнению с аналогичным периодом 2014 года — до 6 млрд 550,1 млн кВт-ч. “ДТЭК Захидэнерго” эксплуатирует 23 энергоблока на Бурштынской, Ладыжинской и Добротворской ТЭС суммарной установленной мощностью 4628,5 МВт. “ДТЭК” Рината Ахметова владеет 72,2% акций “Захидэнерго”, еще 25% компании принадлежит государству. ДТЭК создан в 2005 году для управления энергетическими активами группы “СКМ” Рината Ахметова. Ему делегированы функции по стратегическому управлению предприятиями группы, составляющими вертикально интегрированную цепочку по добыче и обогащению угля, производству и реализации электроэнергии. В портфель активов ДТЭК, в частности, входят 31 шахта и 13 углеобогатительных фабрик; 10 ТЭС и 2 ТЭЦ общей установленной мощностью 18,6 ГВт; 5 предприятий по дистрибуции электроэнергии, которые обслуживают 5,2 млн клиентов — физических и юридических лиц.
07.09.2016 Экспортные поставки железной руды из австралийского Порт-Хедленда в августе 2016 года увеличились до нового рекорда, составив 42,9 млн тонн против 38,7 млн тонн в июле и 39,2 млн тонн в августе прошлого года, сообщается в ежемесячном отчете оператора порта Pilbara Ports Authority, на который ссылается “Интерфакс-Украина”. Поставки железной руды в Китай также достигли исторического максимума в прошлом месяце — 35,4 млн тонн, на 8,9% больше июльского уровня. В годовом выражении экспорт в Китай повысился на 4,4%. Увеличение экспорта железной руды из Австралии усиливает давление на цены, которые с начала 2016 года выросли на 36% после снижения по итогам предыдущих трех лет. Порт-Хедленд, расположенный на северо-западе штата Западная Австралия, является крупнейшим в мире экспортным терминалом для насыпных грузов, в 2015 году через него прошло 58% австралийской железной руды. Терминал обрабатывает поставки BHP Billiton, Fortescue и Atlas Iron. Котировки контрактов на руду с 62%-ным содержанием железа с поставкой в китайский порт Циндао в среду уменьшились на 0,1% — до $59,16 за тонну, свидетельствуют данные Metal Bulletin Ltd.
07.09.2016
Новое здание порта в форме треугольника по проекту архитектора Бориса Бернаскони будет построено в рамках развития инфраструктуры города к чемпионату мира по футболу. Здание, предварительная стоимость которого оценивается в сумму более 300 миллионов рублей, будет служить неким сигнальным знаком для кораблей. Также объект должен привлечь туристов и стать культурным объектом города. На данный момент проект Морского порта находится на стадии согласования, но предварительно известно, что площадь здания будет составлять не менее полутора тысяч квадратных метров. На этой территории расположится туристический центр, транспортный терминал, городское кафе, офисы порта и выставочная площадка от Азовского краеведческого музея.
07.09.2016
Власти города-эмирата сообщили о запуске нового проекта — "Города будущего", стоимость которого составляет 10 миллиардов долларов (647 с половиной миллиардов рублей). "Город будущего" — это целый квартал площадью 4 квадратных километра, в составе которого находится жилье для 35 тысяч человек, более семи тысяч гостиничных номеров. Больше половины территории объекта занимают парки и общественные места, направленные на улучшение качества жизни жителей и гостей города, а также на формирование будущих поколений. "Фишкой" города станет строительство особой системы воздушного транспорта, в которой будут использоваться воздушные гондолы. Над созданием проекта "Города будущего" в течение двух лет трудились 19 строительных, архитектурных и консалтинговых организаций — как государственных, так и частных.
07.09.2016
Министерство строительства России подготовило план мероприятий по повышению энергетической эффективности зданий, который был одобрен Правительством нашей страны и опубликован на его сайте 5 сентября. Документ направлен на уменьшение выплат по ЖКХ за счет усиления энергоэффективности многоквартирных домов и зданий. Как сообщает замглавы Минстроя России, главный государственный жилищный инспектор Андрей Чибис, уже началась подготовка мероприятий по повышению энергоэффективности домов. Как сообщается на сайте Минстроя России, все мероприятия по повышению энергоэффективности планируется проводить при финансировании из частных источников. Новый документ вступит в силу в сентябре этого года.
07.09.2016
Организация "Росморпорт" вновь объявила конкурс на поиск подрядчика для проведения строительных и ремонтных работ дебаркадера (места для посадки/высадки пассажиров или погрузки грузов) на набережной Лейтенанта Шмидта. Ранее "Росморпортом" уже был проведен конкурс, но ни один из двух претендентов на роль подрядчика не вызвал доверия у заказчика в плане своевременной уплаты налогов. Новый конкурс проводит прием заявок до 19 сентября, подрядчика объявят 18 ноября. Договор стоимостью 10 миллионов рублей будет заключен с исполнителем на срок до 31 декабря 2017 года. В рамках контракта подрядчику необходимо будет установить дебаркадер с надстройкой с переходными понтонами между существующим плавучим причалом и набережной.
|
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
File does not exists! (adv.html)
|
