Новости
03.08.2016 Премьер-министр считает, что стартовая цена Одесского припортового завода (ОПЗ) завышена и уверен, что Фонд государственного имущества (ФГИ) сделает все возможное для перезапуска аукциона по его продаже. Об этом Владимир Гройсман заявил в интервью Интерфакс-Украина. “Я думаю, что самая главная проблема — цена этого предприятия. Ее определял украинский оценщик. Когда мы пришли в правительство, то эта оценка уже была утверждена, и у нас не было оснований менять ее”, — сказал Гройсман. По словам премьера, он изначально считал стартовую цену предприятия очень высокой. “Сейчас, учитывая опыт неудавшегося аукциона, могу сказать, что интерес к этому объекту есть, и ФГИ сделает все необходимое для того, чтобы перезапустить продажу ОПЗ. Я думаю, что этот объект мы продадим, кто бы и как бы ни пытался помешать. Может кому-то это не нравится, но это полезно для экономики страны”, — подчеркнул глава правительства. По мнению Гройсмана, расследование Национального антикоррупционного бюро относительно коррупции среди должностных лиц ОПЗ не помешает аукциону, поскольку оно не имеет отношения к собственности завода как таковой, а скорее является признаком его очищения. Как сообщалось, конкурс по продаже ОПЗ провалился, так как ни одна компания не подала заявку для участия в нем. ФГИ планировал проведение аукциона по продаже госпакета акций ОПЗ на 26 июля. К продаже предлагалось 99,567% акций предприятия со стартовой ценой 13,18 млрд грн. 
03.08.2016 В Министерстве инфраструктуры Украины в ближайшее время будет создано два отдела по вопросам предотвращения и борьбы с коррупцией: отдел предотвращения коррупции и проведения проверок и сектор финансового мониторинга, поскольку министерство является субъектом его проведения. Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк, передает пресс-служба Мининфраструктуры. Отделы по предотвращению коррупции, проведение служебных расследований и финансового мониторинга будут начислять 14 специалистов, которые пройдут курсы повышения квалификации и будут профессионально подготовлены, и в полном объеме выполнять свои обязанности. “Это должны быть незаангажированные специалисты, которые будут знать свою работу, а я им, в свою очередь, буду давать полный карт-бланш в рамках выполнения их компетенции”, — отметил Лавренюк. Он добавил, что отделы по предотвращению коррупции Мининфраструктуры будут иметь полное взаимодействие с Национальной полицией, Генеральной прокуратурой, Национальным антикоррупционным бюро Украины и Службой безопасности Украины.
03.08.2016 Служба безопасности Украины расследует возможное присвоение 130 млн гривен государственных средств должностными лицами НАЭК “Энергоатом” и ПАО “Научно-производственное предприятие “Радий” при закупках оборудования для атомных электростанций. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Кировоградской области, которая осуществляет процессуальное руководство в деле, передает БизнесЦензор. Сведения внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 5 ст. 191 УК Украины (присвоение и растрата средств в особо крупных размерах). “В рамках уголовного производства следствием проверяется версия причастности должностных лиц НПП “Радий” и НАЭК “Энергоатом”, которая является государственным предприятием и финансируется из государственного бюджета, к завладению бюджетными средствами в размере, превышающем 130 млн грн. В частности, речь идет об осуществлении финансовых сделок по закупке оборудования, где завышен объем приобретенных товаров на сумму, которая в 7 раз превышает его реальную стоимость”, — сказано в сообщении. В настоящее время, УСБУ в Кировоградской области совместно с прокуратурой проводят обыски в офисах фигурантов производства. Досудебное расследование в уголовном производстве продолжается.
03.08.2016 Советник президента Юрий Бирюков отреагировал в Facebook на обвинения в заинтересованности в организации закупок автомобилей “МАЗ” для Министерства обороны Украины. “КрАЗ”, с офигенной школой грузового автомобилестроения и полным технологическим циклом, делает грузовики из покупных: двигателей, электрооборудования, шин, стекол, патрубков и всякого такого… На 800+ грузовиков в армии зафиксировали 800+ поломок. Вопрос — что-то не так с “полным технологическим циклом” и/или “школой грузового автомобилестроения”? И да, спасибо, — я и тут в “доле”! Именно этой “доли” мне и не хватало для полной коллекции”, — написал он. Таким образом Бирюков ответил на заявление пресс-секретаря “Кременчугского автозавод” (КрАЗ) Дины Стеганцевой о том, что он может быть “инициатором и организатором” закупки автомобилей “МАЗ” для Министерства обороны и “может быть в доле”. Соответствующее заявление Стеганцева сделала после того, как накануне Бирюков раскритиковал “Кременчугский автозавод”. В своем Facebook Бирюков опубликовал документ, где военные описали все поломки новых грузовиков 2014-2015 года выпуска. По словам советника главы государства, “КрАЗ” якобы сорвал все договора по срокам поставки техник в армию. Из-за этого “в 2015 году на три месяца были перенесены сроки формирования двух артиллерийских бригад и выдвижение их в АТО”. “Купило МОУ у коммерческого предприятия КрАЗ 811 грузовиков, за вот эти два года. Как для нашего министерства — сверх-супер-рекордный заказ, раньше покупали по 5-10 грузовиков в год. 12 контрактов, на общую сумму 863.5 миллиона гривен. На 811 единиц техники — 824 поломки! И они еще что-то там про поддержку отечественного производителя? Про налоги и рабочий коллектив? Про гребанную инженерную школу и мать-их-производственные-традиции? 824 поломки на 811 единиц! Летит нафиг все. 173 электрогенератора! Министерство ДВАЖДЫ останавливало прием техники, требуя замены этих генераторов. О, как мило — генератор 1702.3771, производства Российской Федерации. Коробка передач — 31, охлаждение двигателя — 33, рулевое управление — 34, тормозная система — 29, сцепление — 23, ведущие мосты — 11, и дальше еще на две страницы”, — написал Бирюков.
03.08.2016 ЧАО “Луганский патронный завод” (ЛПЗ, Луганск) намерено расширить производство патронов. “Купим б/у оборудование для производства патронов к нарезному оружию различных калибров”, — говорится в сообщении, которое недавно появилось на его официальном сайте, пишет Дело. В сообщении уточняется, что речь идет о прессовом оборудовании, автоматических роторных и роторно-конвейерных линиях для изготовления гильз, пуль и снаряжения патронов производительностью от 60 до 200 шт./мин. Российские СМИ уточняют, что сейчас у предприятия есть возможность производить патроны калибра 5,45х39 мм с пулей повышенной пробиваемости и патроны калибра 7,62 и 9 мм, предназначенные для стрельбы из боевого оружия. Специальные прессы, печи, термохимические агрегаты, автоматические роторные линии и другое оборудование обеспечивают производительность порядка 200 патронов в минуту. При непрерывном цикле производства и работы в три смены завод сейчас в течение года может выпускать примерно около 100 млн патронов ежегодно. Напомним, что ЛПЗ был единственным в Украине предприятием подобного профиля, однако в настоящее время находится на территории, подконтрольной, так называемой, “Луганской народной республике” (ЛНР). Ранее сообщалось, что его оборудование было демонтировано и вывезено в Россию, однако в марте 2016 года в ЛНР сообщили о запуске предприятия в тестовом режиме. Но в СБУ опровергли этот факт, несмотря на публикацию видео работающего оборудования. “Луганский патронный завод” входил в сферу влияния бизнесмена Давида Жвании. В Министерстве обороны Украины и “Укроборонпроме” анонсировали строительство нового завода по производству боеприпасов.
ПАО “Укртранснафта” в очередной раз обратилось к Министерству энергетики и угольной промышленности с предложением вынести на рассмотрение правительства проект об отмене обязательного согласования с Кабмином всех коммерческих действий госкомпании. Об этом OilNews сообщил источник в компании. Отметим, что ограничение в виде обязательного согласования действий ПАО по коммерческим операциям с технологической нефтью было принято в 2009 г., когда Кабмин возглавляла Юлия Тимошенко. В многократных обращениях госкомпании к Минэнергоугля (всего восемь раз) отмечается, что это решение негативно сказывается на деятельности предприятия. В частности, в “Укртранснафте” отмечают, что предприятие не может получить разрешение на смену сорта нефти на определенных участках магистральных нефтепроводов в соответствии со спросом на заказы нефтетранспортных услуг. Это же постановление блокирует процесс возврата технологической нефти, выкаченной на НПЗ группы “Приват”. Напомним, согласно судебным решением, договоры на хранение нефти на “Нефтехимик Прикарпатья”, “Укртатнафте” и НПК “Галичина” были признаны недействительными. На последнее обращение “Укртранснафты” Минэнергоугля предложило создать рабочую группу из представителей всех профильных министерств и ведомств. Напомним, такая группа уже была создана в 2014 г., но она оказалась неэффективным инструментом и только отложила решение проблемы.
Общество с ограниченной ответственностью “АТ Импорт” (Обухов, Киевская область) предложила дочернему предприятию “Нефтегазобслуживание” НАК “Нафтогаз Украины” самую низкую цену 4,5 млн гривен на бронированный автомобиль Mercedes Benz S600 GUARD 2011-2013 года выпуска. Об этом сообщают Украинские новости. “Ат Импорт” связано с бывшим первым заместителем председателя “Укргаздобычи” Алексеем Тамразовым. ООО “АТ Импорт” было основано в ноябре 2011 года. Учредителями являются Дмитрием Журавлем и Алексей Прохоренко. Руководителем с марта 2015 является Виталий Бонк. Прохоренко и Бонк вместе с Тамразовым являются соучредителями общественной организации “Украинский легион” (основана в июле 2014). Журавель является соучредителем ООО “Фаворит Систем”, которая 13 мая 2004 года заключила договор о совместной деятельности с “Укргаздобычей” и ООО “Кувейт Энерджи Юкрейн”. 21 октября 2014 года Печерский районный суд Киева арестовал 94,561 млн куб. м природного газа, 1 149 т нефти, 9 407,707 тонн газового конденсата ООО “Фаворит Систем” в рамках проводимого МВД досудебного расследования в уголовном производстве по фактам растраты и присвоения государственного имущества “Укргаздобычи”. 18 март 2016 года суд отказал ООО “Фаворит Систем” в снятии ареста с углеводородов. В декабре 2014 ООО “Западная нефтегазовая компания” (СМИ связывают с Тамразовым) просила суд обязать ООО “Фаворит Систем” вернуть в натуре 1 149 т нефти, 9 407,707 тонн газового конденсата и 103,499 млн куб. м газа. Ранее дочернее предприятие “Нафтогаза” компания “Нафтогазобслуговування” назначило на 3 августа торги на приобретение бронированного автомобиля Mercedes Benz S600 Guard. Согласно заявки, ожидаемая стоимость автомобиля — 5,10 млн грн, или около $200 тыс. По данным Наші гроші, указанная цена значительно ниже стоимости подобных автомобилей, которые в предыдущие годы декларировались на таможне. Например, ввезенный в 2012 году броневик Mercedes-Benz S600 Guard 2011 года выпуска растаможено за $406 тыс. “Нафтогазу” понадобился заднеприводный седан с кожаным салоном 2011-2013 годов выпуска, степень защиты В6/В7, степень бронирования стекла — BR6/BR7. Объем бензинового двигателя — 5,5-6 куб.см. При этом заказчик не возражает, если у броневика будет пробег до 30 000 км за пределами Украины и стран СНГ. Автомобиль, полностью удовлетворяющий критерии тендера, был обнаружен в автосалоне Premiumauto, расположенном в Киеве по ул. Лаврская, 14.
03.08.2016 Согласно отчетности “Платинум Банка”, по итогам второго квартала 2016 значение норматива достаточности (адекватности) его регулятивного капитала было на уровне 0,41%, тогда как требование НБУ (без учета кризисных смягчений) — не менее 10%, пишет Finbalance. “Согласно ЧП НБУ №59 от 04.02.2016г. “Об осуществлении диагностического обследования банков”, Банк находится в процессе разработки и согласования плана капитализации с НБУ, в том числе, основываясь на графике приведение ряда нормативов в сроки и до уровня не ниже, утвержденных предельных значений соответствующего постановления НБУ. По состоянию на отчетную дату с Национальным банком Украины согласовано Программу финансового оздоровления в соответствии с которой банк должен привести норматив адекватности регулятивного капитала до нормативных значений к 1 января 2019 года”, — констатируется в документе. Напомним, недавно глава НБУ Валерия Гонтарева заявляла о достижении договоренности с МВФ о соблюдении банками норматива адекватности капитала 5% на конец 2016 года и 7% — на конец 2017 года (предварительная договоренность предусматривала, что 5% должно быть уже на конец января текущего года). В прошлом году и.о. главы правления “Платинум Банка” была Екатерина Рожкова — нынешний заместитель главы НБУ.
03.08.2016 Январь-июнь контролирующая Полтавский горно-обогатительный комбинат (Горишни Плавни, Полтавская область) компания Ferrexpo plс (Великобритания) сократила чистую прибыль на 33%, или на 38,37 млн долларов до 77,8 млн долларов. Об этом сообщают Украинские новости. При этом в 1 полугодии 2016 года по сравнению с 1 полугодием 2015 года компания сократила выручку на 10,54%, или на 53,96 млн долларов 457,21 млн долларов. Показатель EBITDA (аналитический показатель, равный объёму прибыли до вычета расходов по выплате процентов, налогов, и начисленной амортизации) в январе-июне 2016 по сравнению с аналогичным периодом 2015 сократился на 9%, или на 16 млн долларов до 160 млн долларов. В 2015 году Ferrexpo увеличила производство окатышей по сравнению с 2014 на 5,8%, или на 0,641 млн тонн до 11,662 млн тонн. В 2015 году компания сократила прибыль на 82,9%, или на 152,382 млн долларов до 31,458 млн долларов по сравнению с 2014 годом. сократив чистый доход на 30,8%, или на 427 млн долларов до 961 млн долларов. Ferrexpo AG контролируется депутатом Верховной Рады (внефракционным) Константином Жеваго.
03.08.2016 Чистая прибыль Rio Tinto в первом полугодии выросла более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 г. — до $1,71 млрд, сообщается в отчете горно-металлургической компании, на который ссылается портал “Металлоснабжение и сбыт”. Выручка в отчетный период уменьшилась на 14% — до $15,5 млрд. Показатель EBITDA в первом полугодии упал на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $5,37 млрд. Рентабельность по EBITDA снизилась на 5 процентных пунктов по сравнению с первым полугодием прошлого года — до 33%. Капитальные вложения сократились на 47% по сравнению с первым полугодием 2015 года — до $1,32 млрд. Чистый долг компании по состоянию на 30 июня 2016 года составил $12,9 млрд против $13,78 в конце 2015 года.
|
|
